[实用新型]一种电动汽车热泵空调系统车外换热器机械除霜装置

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车热泵空调系统车外换热器机械除霜装置，包括空气加速器、除霜装置、传动装置和检测传感器；所述的空气加速器安装在车外换热器上前方；所述的除霜装置位于车外换热器上方，包括刮头连杆、除霜硬刮头和除霜软刮头；所述的传动装置安装在车外换热器侧部，以带动除霜装置在车外换热器上作往复直线运动；所述的检测传感器用以控制所述的传动装置的动作时机。本实用新型的优点是：通过空气加速器吹扫车外换热器上的冷凝水，减缓车外换热器上凝结水的积聚；采用机械除霜装置，可在制热工况下有效、快速地除去车外换热器的霜层，提升空调系统的制热效果，免去除霜模式，维持车内温度稳定的同时，提高了电动汽车的续航里程。

技术领域

本实用新型涉及一种机械除霜装置，尤其涉及一种电动汽车热泵空调系统车外换热器的机械除霜装置。

背景技术

冬季时，纯电动汽车由于没有发动机提供余热进行采暖，从而要求汽车空调系统不仅具有夏季制冷功能，还需承担冬季采暖。目前，纯电动汽车主要采用电加热辅助空调系统进行冬季采暖，其制热COP最大为1，因此冬季空调在制热模式运行时，需要消耗大量电能进行制热，这将大大缩短电动汽车的续航里程。

为了提高纯电动汽车冬季采暖的制热效率，也有在纯电动汽车中采用热泵型空调系统进行供冷和采暖。然而，由于热泵空调在低温环境下制热效率较低以及制热模式下车外换热器容易结霜，空调需由制热模式切换成除霜模式，及时进行化霜。化霜期间车内侧将停止制热，车内温度降低同时产生冷凝水，车内舒适性变差。系统从除霜模式切换回制热模式时，风道内换热器上的冷凝水会迅速蒸发，雾化在挡风玻璃上，对行车造成一定的危险，因此传统的热泵空调系统的应用也常受到限制。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种电动汽车热泵空调系统机械除霜装置，在电动汽车行驶过程中，处于空调制热工况下，通过空气加速器加速略过车顶的空气，吹扫车外换热器上的冷凝水，能够减缓车外换热器上凝结水的积聚；通过机械刮霜的方式，有效、快速、低能耗地将车外换热器上的霜层除去，从而省去除霜模式，解决目前开发的纯电动汽车空调系统制热模式和除霜模式相互切换时带来的安全驾驶问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种电动汽车热泵空调系统车外换热器机械除霜装置，包括空气加速器、除霜装置、传动装置和检测传感器；

所述的空气加速器安装在车外换热器上前方，所述的空气加速器具有间隔分布的多个进口和出口，进口朝向迎风面，出口朝向车外换热器，且进口面积到出口面积逐渐缩小；

所述的除霜装置位于车外换热器上方，包括刮头连杆、除霜硬刮头和除霜软刮头，所述的除霜硬刮头安装在刮头连杆上，所述的除霜软刮头安装在除霜硬刮头上，所述的除霜软刮头紧贴在车外换热器上，所述的除霜软刷头与车外换热器的外形相契合；

所述的传动装置安装在车外换热器侧部，其线性活动端与所述的刮头连杆连接，以带动除霜装置在车外换热器上作往复直线运动；

所述的检测传感器安装在车外换热器上，用以控制所述的传动装置的动作时机。

进一步地，所述的传动装置包括齿轮、齿轮导轨和电动机，所述的齿轮为两个，分别转动连接在刮头连杆的两端，所述的齿轮导轨为四个，分为两组，一组上下平行间隔地安装在车外换热器的一侧，另一组镜向地安装在车外换热器的另一侧，所述的齿轮分别啮合在车外换热器两侧的齿轮导轨之间，所述的电动机与检测传感器电连接，其输出轴与下方的两个齿轮导轨均连接，以带动该两个齿轮导轨同步转动，进而带动相啮合的两个齿轮转动的同时沿齿轮导轨作往复直线运动。

进一步地，所述的电动机的输出轴通过两个斜齿轮对带动两个齿轮导轨同步转动。

优选地，所述的除霜硬刮头由耐磨合金制成，所述的除霜软刮头由塑料制成；所述的除霜硬刷头内置有与检测传感器电连接的高频震荡装置。