[实用新型]输送装置及其刹车组件有效
| 申请号: | 201820039604.0 | 申请日: | 2018-01-10 | 
| 公开(公告)号: | CN207810531U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 | 
| 发明(设计)人: | 娄高峰;张虹;张长军;鲍瑞雪 | 申请(专利权)人: | 郑州三和水工机械有限公司 | 
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 | 
| 代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 王子龙 | 
| 地址: | 450100 河南*** | 国省代码: | 河南;41 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 输送车 制动件 刹车组件 输送装置 本实用新型 刹车位置 向下摆动 阻尼结构 行进 反向阻尼力 顶压配合 驱动电机 生产效率 相应部件 向前移动 转动连接 准确定位 配合面 阻挡力 轨道 底座 向后 制动 施加 驱动 保证 | ||
1.刹车组件,其特征在于:所述刹车组件包括用于转动连接在相应底座上的制动件,该制动件具有用于与输送车上的相应部件顶压配合以由向前移动的输送车迫使制动件向下摆动的配合面,制动件上连接有用于在制动件向下摆动时向制动件提供反向阻尼力以对输送车进行制动的阻尼结构。
2.根据权利要求1所述的刹车组件,其特征在于:所述制动件在其向下的摆动行程上具有使输送车继续行进的让开位。
3.根据权利要求1所述的刹车组件,其特征在于:所述阻尼结构为压簧结构。
4.根据权利要求3所述的刹车组件,其特征在于:所述压簧结构的旁侧设有用于向制动件施加向下作用力以由制动件下压预紧压簧结构的预紧结构。
5.根据权利要求4所述的刹车组件,其特征在于:所述预紧结构包括设置在制动件上的预紧螺栓,制动件的下方设有预紧座,所述预紧螺栓沿上下方向活动插装在所述预紧座上,预紧螺栓上设有预紧螺母,预紧螺母的上侧面与所述预紧座挡止配合。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的刹车组件,其特征在于:所述刹车组件还包括用于控制驱动电机电路通断的行程开关,制动件上设有在其向下摆动的过程中触发行程开关断开电路的触发件。
7.根据权利要求6所述的刹车组件,其特征在于:所述行程开关包括设在制动件下方的感应开关,所述触发件为与感应开关配合使用的感应块。
8.根据权利要求1至5中任一项所述的刹车组件,其特征在于:所述制动件上远离其转动连接处的端部设有向下弯折的用于引导输送车驶离的导向段。
9.根据权利要求1至5中任一项所述的刹车组件,其特征在于:所述刹车组件包括底座,所述底座上设有所述的制动件和阻尼结构。
10.一种输送装置,包括输送车,该输送车由驱动电机驱动并沿轨道行进,其特征在于:轨道上对应刹车位置处设有如权利要求1至9中任一项所述的刹车组件。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
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B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进





