[实用新型]一种火焰切割车行走车体原位停车防滑装置

说明书

本实用新型涉及一种火焰切割车行走车体原位停车防滑装置，包括两块半圆形装置板A和半圆形装置板B，其中半圆形装置板A焊接在火焰切割车背面，半圆形装置板B焊接在火焰切割车大梁上正对半圆形装置板A，半圆形装置板A和半圆形装置板B作用的摩擦面的圆弧切点间距离重合5mm。能够克服火焰切割车因抱闸原因导致在原位滑溜存在的缺陷，具有制作非常简单，不需要大量材料，使用可靠，停车定位准确，无溜车现象等特点。

技术领域

本实用新型属于冶金连铸机设备技术领域，涉及一种火焰切割车行走车体原位停车防滑装置。

背景技术

火焰切割车是连铸机将铸坯切割成固定尺寸长度坯料的重要设备之一。火焰切割车利用火焰将连续不断的铸坯分段切割便于运输和下个工序进行轧制成材。切割车在切割时打开行走电机的抱闸用夹臂夹紧铸坯向前跟随切割，切割完毕后由电机驱动返回到原位停止，抱闸关闭锁死切割车防止溜滑。但由于抱闸故障较高且容易松动无法锁死切割车，致使切割车在原位停车后会滑溜离开原位，造成切割的定尺不准。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供一种火焰切割车行走车体原位停车防滑装置，它能够克服火焰切割车因抱闸原因导致在原位滑溜存在的缺陷，具有制作非常简单，不需要大量材料，使用可靠，停车定位准确，无溜车现象等特点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种火焰切割车行走车体原位停车防滑装置，包括两块半圆形装置板A和半圆形装置板B，其中半圆形装置板A焊接在火焰切割车背面，半圆形装置板B焊接在火焰切割车大梁上正对半圆形装置板A，半圆形装置板A和半圆形装置板B作用的摩擦面的圆弧切点间距离重合5mm。

所述半圆形装置板A和半圆形装置板B由一个100mm直径的不锈钢管沿直径对半切开再将两个半圆形不锈钢管焊接在弹簧钢板前段制作而成。

所述半圆形装置板A和半圆形装置板B宽度为50mm。

所述弹簧钢板长宽为200mm*50mm厚度为5mm。

本实用新型的有益效果是：，当火焰切割车工作时，火焰切割车行走电机驱动火焰切割车车轮并摆脱半圆形装置板A与半圆形装置板B之间的摩擦阻力向前行走，当走到火焰切割车前限位后停止，再由火焰切割车行走电机反向运行驱动火焰切割车慢慢退回到火焰切割车原限位，同时切割车体半圆形装置板A逐步靠近压在半圆形装置板B并滑到半圆形下方互相钩住，此时火焰切割车行走电机因为碰到火焰切割车原限位而停止并且不会滑溜车体，克服了火焰切割车因抱闸原因导致在原位滑溜存在的缺陷，具有制作非常简单，不需要大量材料，使用可靠，停车定位准确，无溜车现象等特点。

附图说明

图1是本实用新型的侧视的纵剖面构造图。

图2是本实用新型的俯视的纵剖面构造图。

图中：1-火焰切割车大梁，2-火焰切割车前限位，3-火焰切割车，4-火焰切割车行走电机，5-抱闸，6-半圆形装置板A，7-半圆形装置板B，8-火焰切割车原限位，9-火焰切割车轮。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

参见图1和图2，一种火焰切割车行走车体原位停车防滑装置，包括两块半圆形装置板A6和半圆形装置板B7，其中半圆形装置板A6焊接在火焰切割车3背面，半圆形装置板B7焊接在火焰切割车大梁1上正对半圆形装置板A6，半圆形装置板A6和半圆形装置板B7作用的摩擦面的圆弧切点间距离重合5mm。

所述半圆形装置板A6和半圆形装置板B7由一个100mm直径的不锈钢管沿直径对半切开再将两个半圆形不锈钢管焊接在弹簧钢板前段制作而成。

所述半圆形装置板A6和半圆形装置板B7宽度为50mm。