[实用新型]一种全自动变径支撑轮

说明书

本实用新型公开了一种全自动变径支撑轮，其技术方案是包括有变径支撑轮和支架，支架上延伸出两个相对设置的侧板，变径支撑轮通过轴可旋转连接于两个侧板之间，支架上设置有传动机构和升降机构，通过传动机构控制变径支撑轮的旋转；通过升降机构改变支架的高度从而改变变径支撑轮的高度，解决了长的管材中间弯曲造成切割质量下降且生产效率低，成本高的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种机械设备，更具体的说是涉及一种全自动变径支撑轮。

背景技术

现有技术中，管材加工中包括有切割步骤，长的管材在切割时需要一些装置用来辅助支撑，避免管材中间弯曲造成切割质量下降的情况，常见的在机床里设置变径支撑轮作为管材的支撑，而操作工人根据管材的直径通过手动旋转变径支撑轮使得不同直径的管材均可放置在变径支撑轮上，且管材始终处于一个平面内，不会发生弯曲，人工手动控制变径支撑轮使得生产成本高，效率低；因一个长的管材会被多个变径支撑轮同时支撑，人工调整精确度差，容易使得每个变径支撑轮的转动角度不同，导致管材产生不同程度的弯曲，影响管材的切割质量。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种提高管材切割质量和提高生产效率的全自动变径支撑轮。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种全自动变径支撑轮，包括有变径支撑轮和支架，所述支架上延伸出两个相对设置的侧板，所述变径支撑轮通过轴可旋转连接于两个侧板之间，所述支架上设置有传动机构和升降机构，通过传动机构控制变径支撑轮的旋转；通过升降机构改变支架的高度从而改变变径支撑轮的高度。

作为本实用新型的进一步改进，所述传动机构包括有减速机、联轴器、万向联轴器和传动组件，所述减速机与支架固定连接，所述联轴器与减速机连接，所述万向联轴器和联轴器连接，所述传动组件位于支架的一侧面上，所述变径支撑轮的轴和减速机通过传动组件连接在一起，通过驱动万向联轴器带动联轴器转动，联轴器通过驱动减速机控制传动组件传动，传动组件通过轴带动变径支撑轮转动。

作为本实用新型的进一步改进，所述升降机构包括有气缸、导轨和固定块，所述气缸与支架固定连接，所述导轨设置于支架的一侧面上，所述固定块与机床固定连接，且固定块与导轨相配合，当气缸改变支架的高度时，导轨相对固定块移动。

作为本实用新型的进一步改进，所述传动组件和导轨均位于支架的同一侧面上。

作为本实用新型的进一步改进，所述导轨成对设置在传动组件的两侧。

作为本实用新型的进一步改进，所述导轨上配合有至少两个固定块。

作为本实用新型的进一步改进，两个所述侧板分别与支架的两侧面位于同一平面上。

作为本实用新型的进一步改进，两个所述侧板上均设置有外罩，所述外罩将变径支撑轮的轴的两端遮盖起来，同时与传动组件同侧的外罩将传动组件遮盖起来。

本实用新型的有益效果，通过变径支撑轮对长的管材进行支撑，避免管材会发生弯曲，通过转动变径支撑轮使得管材的轴线为一条直线，提高了管材的切割质量；在支架上设置传动机构使得原来的手动操控转换成电动控制，使得变径支撑轮的转动得到精确的控制，也比手动控制响应快速，提高了生产效率和节约生产成本；在支架上设置升降机构控制变径支撑轮的高度，以便适应不同直径的管材放置和加工；通过电机同时控制多个本实用新型的变径支撑轮同时旋转，同步性高，避免管材发生弯曲而影响切割质量。

附图说明

图1为本实用新型的立体图。

图2为本实用新型多个连接的立体图。

具体实施方式

下面将结合附图所给出的实施例对本实用新型做进一步的详述。