[实用新型]一种履带式仰拱栈桥

说明书

本实用新型提出了一种履带式仰拱栈桥，包括主桥，主桥两端分别设有前坡道和后坡道，主桥前侧连接有前支撑装置和前行走装置，主桥的后侧设有后支撑装置和后行走装置，前支撑装置安装在主桥的两侧，前行走装置安装在前支撑装置之间，前行走装置包括前升降油缸和履带底盘，前升降油缸上部与主桥相连接，前升降油缸下部与履带底盘相连接；前升降油缸上部设有导向装置，导向装置上部与主桥相连接；主桥的中部设有调节机构，调节机构上设有传动链，主桥上设有仰拱模板。本实用新型解决了洞内栈桥行走困难的问题，提高了工作效率，增加了施工工序的紧密性，且具有结构简单，可靠性高，实用广泛的优点。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工的技术领域，尤其涉及一种履带式仰拱栈桥。

背景技术

隧道开挖断面，为了解决掌子面开挖支护施工与仰拱施工相互干扰的问题，仰拱栈桥被用于隧道施工中，解决了掌子面开挖支护施工与仰拱施工相互干扰的问题。目前，市场上的仰拱栈桥，主要有简易仰拱栈桥和液压轨道式仰拱栈桥，简易仰拱栈桥不能自动行走，跨距短；液压导轨式仰拱栈桥适用于二衬已铺设好的路面上，跨距短，振动大，不能在凸凹路面行走。

因此，研制出一种能够适应不同工况的施工要求，使用方便、行走稳定性好的移动仰拱栈桥，便成为亟需解决的问题。

实用新型内容

针对现有仰拱栈桥的跨距短，不能在凸凹路面上自动行走的技术问题，本实用新型提出一种履带式仰拱栈桥，解决了洞内栈桥行走困难的问题，提高了工作效率，增加了施工工序的紧密性，实现了对仰拱层及填充层进行施工。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：一种履带式仰拱栈桥，包括主桥，主桥两端分别设有前坡道和后坡道，主桥前侧连接有前支撑装置和前行走装置，主桥的后侧设有后支撑装置和后行走装置，其特征在于，所述前支撑装置安装在主桥的两侧，前行走装置安装在前支撑装置之间，前行走装置包括前升降油缸和履带底盘，前升降油缸上部与主桥相连接，前升降油缸下部固定有履带底盘；所述前升降油缸上部设有导向装置，导向装置上部与主桥相连接；所述主桥的中部设有调节机构，调节机构设有传动链，主桥上设有仰拱模板。

所述导向装置包括固定导杆和第三伸缩油缸，固定导杆上部固定在主桥上，固定导杆下部与第三伸缩油缸相铰接，第三伸缩油缸通过吊耳与前升降油缸相连接。

所述主桥两端设有水平导向装置，调节机构与水平导向装置相连接，调节机构包括第五伸缩油缸，第五伸缩油缸位于调节机构的两侧，传动链为水平的，传动链与转动轴相连接，转动轴与主桥相连接。

所述仰拱模板包括横梁模板和边墙模板，横梁模板与主桥相连接，边墙模板与横梁模板相连接；所述横梁模板前方设有导向套。

所述横梁模板中设有横梁，横梁的中部通过吊链与主桥相连接；所述横梁的前部设有对称的横梁升降油缸，仰拱模板的两侧设有边墙模板移动机构，边墙模板移动机构包括第四伸缩油缸和轮子，第四伸缩油缸下部与轮子相连接，边墙模板移动机构与仰拱模板相连接。

所述后行走装置包括后升降油缸、后轮子组件和导轨，后升降油缸与主桥相连接，后升降油缸与后轮子组件相连接，后轮子组件设置在导轨上；所述主桥上铰接有第一伸缩油缸，第一伸缩油缸与后坡道相铰接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：1、栈桥通过车辆时，承载的栈桥面为整体刚性部分，没有活动部分，安全性高。2、驱动机构及动力系统安装在栈桥后下方和两侧，避免了工程施工车辆通过时对驱动机构破坏。3、栈桥通车时，驱动机构悬挂于栈桥下方，不承受车辆的重力影响，减少驱动机构承受的载荷，提高了驱动机构的使用寿命。4、栈桥行走到仰拱施工位置，由于仰拱施工面与地基面有高度落差，调节机构可代替前行走机构，过渡到栈桥恢复正常行驶。本实用新型解决了洞内栈桥行走困难的问题，提高了工作效率，增加了施工工序的紧密性，且具有结构简单，可靠性高，实用广泛的优点。

附图说明