[实用新型]插孔电接触组件及新能源汽车电连接器有效

专利信息
申请号: 201820037773.0 申请日: 2018-01-09
公开(公告)号: CN207883955U 公开(公告)日: 2018-09-18
发明(设计)人: 杨冬;刘志坚;康树峰;张强;鲁鸿桦 申请(专利权)人: 深圳市沃尔新能源电气科技股份有限公司;深圳市沃尔核材股份有限公司;深圳市沃尔特种线缆有限公司;常州市沃尔核材有限公司;乐庭电线工业(惠州)有限公司;惠州乐庭电子线缆有限公司
主分类号: H01R13/187 分类号: H01R13/187
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 胡海国
地址: 518000 广东省深圳市坪山*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 弹片 电接触组件 连接环 插孔 本实用新型 新能源汽车 电连接器 套筒 弹性接触件 焊接固定 套筒端面 一体设置 套筒端 体积小 弯曲状 段端 内凹 内缘 平齐 适配 用料 占用
【说明书】:

实用新型公开一种插孔电接触组件及新能源汽车电连接器,其中,插孔电接触组件包括:套筒;以及弹性接触件,包括弹片段、设于所述弹片段两端的两个连接环,所述弹片段、连接环一体设置并嵌置于所述套筒内,所述弹片段包括多个在周向上间隔的弹片,各所述弹片呈内凹的弯曲状,两所述连接环远离所述弹片段的端面与所述套筒端面平齐,所述连接环远离所述弹片段端面的外缘与所述套筒端面的内缘焊接固定本实用新型插孔电接触组件用料省,占用的体积小,并且更易于与其他部件适配。

技术领域

本实用新型涉及电连接器技术领域,特别涉及一种插孔电接触组件及新能源汽车电连接器。

背景技术

在新能源汽车快速发展的趋势下,汽车充电时间要求越来越短,因此需要相适应的提高充电设备的电连接性能。而电连接器是汽车上电气连接和信号传递的基础元件,起着连接或断开电路的作用,对电连接性能也起着决定性的作用。但目前电连接器中使用的插孔电接触组件至少存在体积大,成本高或结构设置不合理的缺点。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种插孔电接触组件,旨在解决现有的插孔电接触组件所需的材料多、占用的体积大或结构设置不合理的技术问题。

为实现上述目的,本实用新型提出的插孔电接触组件,包括:

套筒;以及

弹性接触件,包括弹片段、设于所述弹片段两端的两个连接环,所述弹片段、连接环一体设置并嵌置于所述套筒内,所述弹片段包括多个在周向上间隔的弹片,各所述弹片呈内凹的弯曲状,两所述连接环远离所述弹片段的端面与所述套筒端面平齐,所述连接环远离所述弹片段端面的外缘与所述套筒端面的内缘焊接固定。

优选地,所述连接环远离所述弹片段端面的外缘与所述套筒端面的内缘之间形成环形的焊缝,或形成关于所述套筒端面的中心对称并沿周向线性分布的多个焊点。

优选地,所述连接环远离所述弹片段端面的外缘与所述套筒端面的内缘激光焊接固定。

优选地,所述连接环的外周面与所述连接环的远离所述弹片段的端面形成有交线,所述套筒的内周面与所述套筒的端面形成有交线。

优选地,两所述连接环沿周向相对扭转而使所述弹片形成内凹的弯曲状。

优选地,所述连接环形成有切口,所述切口在所述连接环的一端形成有在周向上凹陷的凹槽,另一端形成有在周向上凸出的凸起,所述凸起与凹槽在所述连接环的轴向上限位配合。

优选地,所述凹槽贯通至所述连接环的远离所述弹片段的端面,所述凸起与所述连接环远离所述弹片段的端面平齐。

优选地,所述切口分别在所述连接环的两端形成有斜面,两所述斜面均位于所述凸起的内侧,并分别与所述凹槽及凸起相连,与所述凸起相连的斜面自所述凸起向内并沿远离另一所述斜面的周向倾斜延伸。

优选地,所述套筒的材质为紫铜,所述弹性接触件的材质为铜合金。

本实用新型还提出一种新能源汽车电连接器,包括插孔电接触组件,该插孔电接触组件包括:

套筒;以及

弹性接触件,包括弹片段、设于所述弹片段两端的两个连接环,所述弹片段、连接环一体设置并嵌置于所述套筒内,所述弹片段包括多个在周向上间隔的弹片,各所述弹片呈内凹的弯曲状,两所述连接环远离所述弹片段的端面与所述套筒端面平齐,所述连接环远离所述弹片段端面的外缘与所述套筒端面的内缘焊接固定。

本实用新型插孔电接触组件通过将弹性接触件的弹片段及连接环一体设置,并焊接固定连接环及套筒的端面,相比在连接环上设置翻边以与套筒的两端压接,一方面更为节省材料、占用的体积小;另一方面更易于加工。弹性接触件的两端与套筒的两端平齐,除了方便焊接外,还有利于该插孔电接触组件与上级部件装配,增强了插孔电接触组件的通用性,结构设置更为合理、优化。

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