[实用新型]一种双出杆液压缸结构

说明书

本实用新型公开了一种双出杆液压缸结构，包括两端开口设置的液压缸体和穿设在液压缸体内的活塞轴，活塞轴的中部设有环绕设置的卡环槽和安装在卡环槽内且凸出于活塞轴设置的内卡环，活塞轴上位于内卡环的两侧还分别安装有左活塞和右活塞，左活塞和右活塞紧贴的一侧均内空形成容纳内卡环的卡环套腔，左活塞和右活塞均与内卡环固定连接，内卡环与活塞轴间设有间隙。此双出杆液压缸结构将左活塞和右活塞固定在内卡环上，并在内卡环与活塞轴间设置间隙，在液压缸动作时，左活塞和右活塞借助内卡环与活塞轴间的间隙浮动，来避免液压缸体内壁某处的不均衡受力，自动进行平稳校正，使得其运行更加平稳，此实用新型用于液压缸结构领域。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，特别是涉及一种双出杆液压缸结构。

背景技术

目前在液压技术领域，双出杆液压缸可以双向做功，节省工件，提升效率，使用范围广。

但传统的双出杆液压缸活塞轴与活塞刚性连接，两者的同轴度不够时，活塞在缸体内与活塞轴在导向套内的动作相互干涉，容易造成导向套单边吃重，易在杆部产生液压缸外泄漏。严重的会产生内应力或变形，从而影响液压缸的正常工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种密封效果更好且运行更平稳的双出杆液压缸结构。

本实用新型所采取的技术方案是：

一种双出杆液压缸结构，包括两端开口设置的液压缸体和穿设在液压缸体内的活塞轴，活塞轴的中部设有环绕设置的卡环槽和安装在卡环槽内且凸出于活塞轴设置的内卡环，活塞轴上位于内卡环的两侧还分别安装有左活塞和右活塞，左活塞和右活塞紧贴的一侧均内空形成容纳内卡环的卡环套腔，左活塞和右活塞均与内卡环固定连接，内卡环与活塞轴间设有间隙。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，内卡环的两侧与卡环槽间留有间隙。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，卡环套腔包括左活塞的右侧设置的左套腔和右活塞的左侧设置的右套腔，左套腔和右套腔内均设有与内卡环的外圈螺纹连接的内螺纹。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，内卡环为成对设置的两半圆形卡环，两半圆形卡环的外圈均设有外螺纹，两半圆形卡环贴附在卡环槽的两侧形成内卡环。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，左活塞和右活塞的内周均设有密封圈。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，左活塞和右活塞的外周均设有环绕设置的密封槽，左活塞和右活塞上还设有若干从侧面伸入与密封槽相通的通孔。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，左活塞和右活塞在内卡环的两侧对称设置。

本实用新型的有益效果：此双出杆液压缸结构将左活塞和右活塞固定在内卡环上，并在内卡环与活塞轴间设置间隙，在液压缸动作时，左活塞和右活塞借助内卡环与活塞轴间的间隙浮动，来避免液压缸体内壁某处的不均衡受力，自动进行平稳校正，使得其运行更加平稳。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型实施例装配完成后整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例中活塞轴与活塞装配结构示意图。

具体实施方式

参照图1、图2，本实用新型为一种双出杆液压缸结构，包括两端开口设置的液压缸体1和穿设在液压缸体1内的活塞轴2，活塞轴2的中部设有环绕设置的卡环槽和安装在卡环槽内且凸出于活塞轴2设置的内卡环3，活塞轴2上位于内卡环3的两侧还分别安装有左活塞41和右活塞42，左活塞41和右活塞42紧贴的一侧均内空形成容纳内卡环3的卡环套腔，左活塞41和右活塞42均与内卡环3固定连接，内卡环3与活塞轴2间设有间隙。