[实用新型]一种利用蒸汽冷凝水余热加热的系统

说明书

本新型公开了一种利用蒸汽冷凝水余热加热的系统,包括冷凝水换热器,所述冷凝水换热器的循环水进水口和出水口分别通过供水管与锅炉的出水口和所述设备的循环水进口连接，且所述设备的循环水出口和所述锅炉的进水口通过供水管串接循环水增压系统连通;所述述冷凝水换热器的冷凝水进水口和出水口分别通过冷凝水管连接集水器的高温冷凝水蒸汽出口和蒸发器的冷凝水进口,所述蒸发器的冷凝水出口则通过冷凝水管与集水器的高温冷凝水蒸汽进口连通;所述冷凝水换热器汲取从所述集水器输入冷凝水换热器的高温冷凝水蒸汽的热量并将未经所述锅炉加热且送入冷凝水换热器的待加热的循环水加热,加热后的所述循环水输入所述设备中对磷化液和脱脂液加温。

技术领域

本实用新型涉及节能改造技术领域,特别涉及一种利用蒸汽冷凝水余热加热的系统。

背景技术

节能降耗是提高企业经济发展质量和效益、增强企业核心竞争力的根本要求，结合企业实际的生产现状，在日常生产过程中围绕生产和管理的薄弱环节不断发掘节能降耗的新项目，创造更大的经济效益。

在现有汽车零件生成过程中，常常需要通过将磷化液和脱脂液进行加温处理，从而使磷化液和脱脂液能作用与汽车零件坯体上而进行匹配的加工。而现有对磷化液和脱脂液进行加温的过程为:将经过软化处理的循环水（软化水）根据循环水压力变化输入/补入到循环水系统中，而在循环水系统中输送的循环水经过天然气热水锅炉加温到80℃,再通过热水供水管道进入磷化和脱脂设备，从而达到给磷化液和脱脂液加温的目的，而换热过的循环水温度降至40℃，经过冷水回水管道进入锅炉房内的循环水增压系统，再进入天然气热水锅炉重新进行加热处理，并构成循环水内部循坏。

而现有企业生产中，对冷凝水的使用是较为广泛的，尤其是对大型企业厂房的制冷/制热。但现有中，应用与企业的生产产线的供能系统中，由于冷凝水主管线压力较高、蒸汽管线压力偏低，造成冷凝水无法回到主管线；现有中，常常采用通过将冷凝水进行排放，而采用排放的方式，造成冷凝水大量的余热浪费，浪费能耗，增加生产成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有设计技术中存在的缺陷,提供一种利用蒸汽冷凝水余热加热的系统，利用冷凝水经过换热器给循环水进行初始加温,减少锅炉加温时间、降低天然气消耗量,降低能耗消耗。

为解决上述技术问题,本实用新型采取的技术方案如下：一种利用蒸汽冷凝水余热加热的系统,用于涂装线的设备对磷化液和脱脂液的加热,所述系统包括冷凝水换热器,所述冷凝水换热器的循环水进水口和出水口分别通过供水管与锅炉的出水口和所述设备的循环水进口连接，且所述设备的循环水出口和所述锅炉的进水口通过供水管串接循环水增压系统连通;所述述冷凝水换热器的冷凝水进水口和出水口分别通过冷凝水管连接集水器的高温冷凝水蒸汽出口和蒸发器的冷凝水进口,所述蒸发器的冷凝水出口则通过冷凝水管与集水器的高温冷凝水蒸汽进口连通;所述冷凝水换热器汲取从所述集水器输入冷凝水换热器的高温冷凝水蒸汽的热量并将未经所述锅炉加热且送入冷凝水换热器的待加热的循环水加热,加热后的所述循环水输入所述设备中对磷化液和脱脂液加温。

作为对上述技术方案的进一步阐述：

在上述技术方案中, 连通所述设备的循环水出口和所述锅炉的进水口的供水管还连接补水支路，所述补水支路包括软化箱和补水泵，所述软化箱一端通过供水管与外部供水管连通,另一端通过供水管连通所述补水泵的进水口，所述补水泵的出水口通过供水管连接所述锅炉，且所述补水泵能将经所述软化箱软化的水注入所述锅炉中。

在上述技术方案中,连接所述补水泵的出水口和所述锅炉的供水管上还设有自动控水阀，所述自动控水阀打开/关断,匹配所述补水支路进行补水。

在上述技术方案中,连接所述冷凝水换热器的冷凝水出水口和蒸发器的冷凝水进口的冷凝水管上串接冷凝水增压泵，所述冷凝水增压泵用于增压从所述冷凝水换热器的冷凝水出水口流出的冷凝水并将增压的冷凝水压入匹配的蒸发器或冷凝水管中。