[实用新型]一种分离式熔断器底座

说明书

本实用新型公开了一种分离式熔断器底座，包括基座A和基座B，所述基座A和基座B分离设置，所述基座A左侧设有安装沉孔，右侧设有锁紧装置；所述基座B左侧设有锁紧装置，右侧设有安装沉孔，所述基座A和基座B上的安装沉孔内均嵌入减震垫，所述减震垫内包裹固定金属筒套，所述金属筒套上设有螺纹，结构设计合理，可分体式安装，根据实际使用的熔断器的环境进行距离调节，满足不同安装空间的需求。

技术领域

本实用新型涉及熔断器技术领域，具体是一种分离式熔断器底座。

背景技术

当今社会能源危机和环境污染问题日益剧增，全国大面积的雾霾天气更是为人们敲响了警钟。在环境污染防，汽车的影响已不容忽视。发展高效、节能、零排放的清洁型电动汽车已经成为国内外汽车工业发展的必然趋势。为了提高电动汽车的动力性能和续驶里程，电动汽车动力电子组的电压越来越高，可达到几百伏，能量可以达到几十甚至上百千瓦时，动力电池组一旦发生断裂，瞬间会产生巨大的能量，存在爆炸、起火的危险，严重地危及车辆及乘客的安全。为了保证车载用电器和乘客的安全，防止短路及过载的现象发生，通常选用熔断器进行保护。熔断器的使用离不开熔断器底座，现有的熔断器底座尺寸是固定的，只能安装固定规格的熔断器，不能根据熔断器的实际尺寸进行调节，安装环境也受空间限制，使用不方便。

实用新型内容

实用新型目的：针对上述现有技术中的存在的问题和不足，本实用新型的目的是提供一种分离式熔断器底座，可分体式安装，根据实际使用的熔断器的环境进行距离调节，满足不同安装空间的需求。

技术方案：为达到上述目的，本实用新型所述的一种分离式熔断器底座，包括基座A和基座B，所述基座A和基座B分离设置，所述基座A左侧设有安装沉孔，右侧设有锁紧装置；所述基座B左侧设有锁紧装置，右侧设有安装沉孔，所述基座A和基座B上的安装沉孔内均嵌入减震垫，所述减震垫内包裹固定金属筒套，所述金属筒套上设有螺纹。

进一步地，所述锁紧装置包括螺栓、压紧平垫、压紧弹垫和顶部螺母，所述压紧平垫套设在螺栓外侧，压紧弹垫设置在压紧平垫上方，顶部螺母设置在压紧弹垫上方且与螺栓锁紧固定。

进一步地，所述锁紧装置包括底部螺母、螺栓、压紧平垫、压紧弹垫和顶部螺母，所述底部螺母套设在螺栓外侧，所述压紧平垫设置在底部螺母上方，压紧弹垫设置在压紧平垫上方，顶部螺母设置在压紧弹垫上方且与螺栓锁紧固定。

进一步地，所述顶部螺母的螺母本体外壁横截面为正六边形，所述螺母本体的内腔横截面为圆形。

进一步地，所述底部螺母与顶部螺母的结构相同。

进一步地，所述基座A上设有卡接片，基座B上设有卡接扣，所述卡接片与卡接口相匹配连接。

进一步地，所述基座A和基座B 的表面经电镀处理形成一隔热层。

进一步地，所述基座A和基座B均为为玻璃纤维板制成。。

上述技术方案可以看出，本实用新型的有益效果为：

本实用新型所述的一种分离式熔断器底座，结构设计合理，可分体式安装，根据实际使用的熔断器的环境进行距离调节，满足不同安装空间的需求，安装沉孔内设有减震垫和金属套筒，减震垫能够减轻底座振动时对金属套筒内的安装螺栓的影响，防止螺栓在金属套筒内发生松动，金属套筒的设计可满足多次反复安装拆卸的需求，不会随着使用次数的增加而影响金属套筒上螺孔的大小，有效保证安装的牢固性。

附图说明

图1为本实用新型的实施例一的结构示意图；

图2为本实用新型的实施例二的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。

实施例一