[实用新型]拼装弯管模具

说明书

本实用新型公开了拼装弯管模具，包括轮模、轮模拼块、夹模、夹模拼块、导模、导模拼块、送料车和工件，所述轮模的外侧壁固定安装有轮模夹块，所述轮模夹块的左侧壁一体成型有第一T型滑块，所述轮模拼块的右侧壁开设有第一T型滑槽，且第一T型滑块插接在第一T型滑槽内，所述工件安装在导模和导模拼块的上表面，所述工件的左端夹持在轮模夹块和夹模之间，且工件的右端安装在送料车内。本新型设计巧妙，方便实用，通过各个拼块的配合使用，使模具可以适用于不同长度的产品弯制，解决反复更换模具的弊端，增加模具通用性，降低模具费用。

技术领域

本实用新型涉及弯管模具技术领域，具体为拼装弯管模具。

背景技术

在产品弯管的过程中，会因为各段长度的不同，导致夹模、轮模、导模对工件产生干涉，轻则造成产品外观刮伤，严重的直接不能弯制，需重新更换对应模具，模具种类多，且费用巨大，直接导致效益底下，为此，我们提出了拼装弯管模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供拼装弯管模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：拼装弯管模具，包括轮模、轮模拼块、夹模、夹模拼块、导模、导模拼块、送料车和工件，所述轮模的外侧壁固定安装有轮模夹块，所述轮模夹块的左侧壁一体成型有第一T型滑块，所述轮模拼块的右侧壁开设有第一T型滑槽，且第一T型滑块插接在第一T型滑槽内，所述轮模拼块的左侧下表面螺接有固定螺栓，且固定螺栓的顶端螺接在轮模夹块的下表面，所述工件安装在导模和导模拼块的上表面，所述工件的左端夹持在轮模夹块和夹模之间，且工件的右端安装在送料车内；

所述夹模的上端左侧壁开设有第二T型滑槽，所述夹模拼块的右侧壁一体成型有第二T型滑块，且第二T型滑块插接在第二T型滑槽内，所述夹模拼块的下表面一体成型有第一卡块，所述夹模的左端上表面开设有第一矩形滑槽，且第一卡块插接在第一矩形滑槽内，所述夹模的左侧壁开设有第一插孔，所述第一插孔内插接有第一固定柱，且第一固定柱的右端贯穿第一卡块，所述夹模的下表面开设有第一燕尾槽；

所述导模的上端右侧壁开设有第三T型滑槽，所述导模拼块的左侧壁一体成型有第三T型滑块，且第三T型滑块插接在第三T型滑槽内，所述导模拼块的下表面一体成型有第二卡块，所述导模的右端上表面开设有第二矩形滑槽，且第二卡块插接在第二矩形滑槽内，所述导模的右侧壁开设有第二插孔，所述第二插孔内插接有第二固定柱，且第二固定柱的左端贯穿第二卡块，所述导模的下表面开设有第二燕尾槽。

优选的，所述轮模夹块和轮模拼块的下表面均固定设置有防滑纹。

优选的，夹模和夹模拼块的上表面均设置有防滑纹。

优选的，所述第一燕尾槽的上表面开设有第一销孔。

优选的，所述第二燕尾槽的上表面开设有第二销孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本新型设计巧妙，方便实用，通过各个拼块均安装到位，产品与各弯制模接触面积加大，更好的保证弯制质量；直线段较短的，则分别去除轮模拼块分体，及夹模拼块分体，无需更换模具，即可解决管件干涉无法弯制的问题；如弯制长度较短，送料车与导模会产生干涉的，则只需将导模拼块分体去除即可，方便快捷；使模具可以适用于不同长度的产品弯制，解决反复更换模具的弊端，增加模具通用性，降低模具费用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型轮模夹块和轮模拼块安装结构示意图；

图3为本实用新型夹模和夹模拼块结构示意图；

图4为本实用新型导模和导模拼块结构示意图。