[实用新型]螺杆空压机油气分离桶

说明书

本实用新型公开了一种螺杆空压机油气分离桶，包括：内桶和隔层，其中，内桶用于容纳油气混合物，隔层包裹于内桶的外周，隔层中容纳流动的冷却液，冷却液用于冷却内桶。本实用新型在内桶外设计一个隔层，通过添加冷却液冷却高温油气分离桶，本油气分离桶的外壁温度约45度。而且油气混合物得到预先冷却，节省了后续油冷却器的换热面积。

技术领域

本实用新型涉及一种螺杆空压机油气分离桶。

背景技术

现有螺杆空压机的机头压缩出来的油气混合物自带8KG压力、温度约100度，进入油气分离桶进行油气分离，因而油气分离桶的外壁温约85度，温度较高，不专业的客户经常烫伤。

实用新型内容

本实用新型为解决上述技术问题，提供一种螺杆空压机油气分离桶。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种螺杆空压机油气分离桶，包括：内桶和隔层，其中，内桶用于容纳油气混合物，隔层包裹于内桶的外周，隔层中容纳流动的冷却液，冷却液用于冷却内桶。

根据本实用新型的一个实施方案，所述的隔层的上方或下方设有进液口。

根据本实用新型的一个实施方案，所述的隔层的上方或下方设有出液口。

本实用新型可以是进液口设置于下方，出液口设置于上方，也可以进液口设置于上方，出液口设置于下方，或者两个都在下方，或者两个都在上方。

根据本实用新型的一个实施方案，所述的隔层的外壁设有油位镜，油位镜用于观察内桶内的油液位置。

根据本实用新型的一个实施方案，所述的内桶的下方设有出油管，出油管与冷却器相连，用于分离出来的油液进入冷却器降温。

根据本实用新型的一个实施方案，所述的出油管的上方设置进油管，用于机头压缩油气混合物进入螺杆空压机油气分离桶。

根据本实用新型的一个实施方案，所述的内桶的顶部设有加油口，用于向内桶内加油。

根据本实用新型的一个实施方案，所述的内桶的顶部设有安全阀，用于内桶内部压力超过空压机额定压力时卸压。

本实用新型在内桶外设计一个隔层，通过添加冷却液冷却高温油气分离桶，本油气分离桶的外壁温度约45度。而且油气混合物得到预先冷却，节省了后续油冷却器的换热面积。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细的描述：

如图1所示，本实施例螺杆空压机油气分离桶，包括：内桶1和隔层2，其中，内桶1用于容纳油气混合物，隔层2包裹于内桶1的外周，隔层2中容纳流动的冷却液。所述的隔层2的下方设有进液口3。所述的隔层2的上方设有出液口4。所述的隔层2的外壁设有油位镜5，油位镜5用于观察内桶1内的油液位置。本实施例的冷却液为冷却水。内桶1的下方设有出油管6，出油管6与冷却器(未示出)相连，用于分离出来的油液进入冷却器降温。出油管6的上方设置进油管7，用于机头压缩油气混合物进入螺杆空压机油气分离桶。内桶1的顶部设有加油口8，用于向内桶1内加油。内桶1的顶部设有安全阀，用于内桶1内部压力超过空压机额定压力时卸压。

使用时，冷却水从进液口3进入隔层2，冷却内桶1内的油气混合物，冷却水从出液口4流出，进行循环，隔层2的外壁温度下降到45°，大大降低了整个油气分离桶的外壁温度。机器刚装好时桶里无油，需要从加油口8加油，加油作用开机后经过冷却器降温冷却，进油管7进去的是空压机压缩后的油气混合物。

本实用新型中的实施例仅用于对本实用新型进行说明，并不构成对权利要求范围的限制，本领域内技术人员可以想到的其他实质上等同的替代，均在本实用新型保护范围内。