[实用新型]一种变速箱装配离合器盖压装装置

说明书

一种变速箱装配离合器盖压装装置，包括压装机构、锁止机构和导向机构；所述压装机构包括压装机构本体、中心支柱和压块，所述中心支柱位于所述压装机构本体的中心位置，所述压块通过螺钉固定在所述压装机构本体下端，并位于所述中心支柱外侧；所述锁止机构包括锁止销，所述锁止销通过其外侧设置的衬套与所述压装机构本体通过过盈配合固定在所述压装机构本体的一侧；所述导向机构包括导向销，所述导向销通过螺钉和盖板固定在所述压装机构本体的另一侧。本实用新型提供的压装装置，定位精确，不会造成偏心且不划伤零件，压装可靠，一次性装夹到位使操作安全简便，且装配质量稳定，合格率达99%。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种变速箱装配离合器盖压装装置。

背景技术

目前，离合器盖压装结构是通过中心支柱与密封圈唇口定位，两处台阶销做导向及端面定位，与离合器盖螺栓过孔配合，销台阶平面作用于离合器盖螺栓过孔背面，用球头柱塞夹紧离合器盖油封孔外圈。此方式由于夹持位置有限会造成离合器盖夹持不稳定，和球头柱塞径向作用力大且不均匀使工件中心位置易偏移，造成离合器盖在压装过程中易出现掉落和压裂离合器盖，报废率在5%以上。在操作中由于零件掉落、压裂零件频繁发生，操作人员通过急停对设备、工装和零件进行保护，存在安全隐患。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种变速箱装配离合器盖压装装置，所述压装装置包括压装机构、锁止机构和导向机构；所述压装机构包括压装机构本体、中心支柱和压块，所述中心支柱位于所述压装机构本体的中心位置，所述压块通过螺钉固定在所述压装机构本体下端，并位于所述中心支柱外侧；所述锁止机构包括锁止销，所述锁止销通过其外侧设置的衬套与所述压装机构本体通过过盈配合固定在所述压装机构本体的一侧；所述导向机构包括导向销，所述导向销通过螺钉和盖板固定在所述压装机构本体的另一侧。

其中，所述压块至所述中心支柱的距离为0~0.2mm。

其中，所述压块的形状为环形结构。

其中，所述锁止销上端设有弹簧，所述弹簧外侧设有弹簧套，所述弹簧套通过螺钉与所述压装机构本体固定。

其中，所述压装机构本体上还设有限位销，所述限位销通过自身螺纹固定在所述压装机构本体上，所述锁止销上设有键槽，所述限位销最前端伸入所述键槽内限制所述锁止销上下移动。

其中，所述键槽长度为20~30mm。

其中，所述限位销伸入所述键槽内的长度为1~3mm。

其中，所述锁止销下端设有球头柱塞，所述球头柱塞通过自带螺纹固定在所述锁止销的下端。

其中，所述导向销上端设有弹簧，所述导向销下端设有销套。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的变速箱装配离合器盖压装装置，利用加工面定位更精确，使用轻载球头柱塞，使夹紧力均匀，不造成偏心且不划伤零件；环形压块作用于零件的加工定位平面，增加零件与压块的接触面，使压装更可靠；一次性装夹到位，操作更安全简便；装配质量更稳定，合格率达99%。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施方式中需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对应本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1 是本实用新型实施例提供的变速箱装配离合器盖压装装置的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的变速箱装配离合器盖压装装置的锁止销的结构示意图；