[实用新型]一种可检测温度的防尘式减震器

说明书

本实用新型提供了一种可检测温度的防尘式减震器，属于汽车配件设备技术领域。它解决了现有的减震器防尘效果差且不具有温度检测功能的问题。本实用新型一种可检测温度的防尘式减震器包括减震筒、活塞杆、防尘套、支脚、滚轮、导轨、温度检测片、连接轴、吊耳、警报机构以及防磨衬套，其中，活塞杆上套设有防尘套，活塞杆上设有用于定位安装缓冲块的限位块，并防尘套固连于限位块，当活塞杆相对减震筒轴向移动时，通过限位块的作用，使得防尘套也随之相对减震筒轴向移动，使得活塞杆在运动过程中，防尘套阻挡外界灰尘附着于活塞杆上。

技术领域

本实用新型属于汽车配件设备技术领域，涉及一种可检测温度的防尘式减震器。

背景技术

减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的，因此，减震器的安装位置在汽车底座与车轮之间，使得外界的灰尘易附着于减震器上，导致减震器无法正常工作，因此，人们研究出用防尘套阻挡灰尘附着于减震器上，例如公开号为CN203297485U的易装防尘式减震器，其包括工作缸、储液缸、活塞杆、导向器、油封和防尘罩，储液缸套设在工作缸的外侧，其特征在于：所述活塞杆端部设有肩阶，所述防尘罩套设于活塞杆上并与该肩阶相抵，所述导向器与活塞杆之间设有翻边结构的油封，所述的工作缸体由直径不同的第一缸体和第二缸体组成，第一缸体与第二缸体之间设有过渡段，该方案通过防尘罩能阻挡灰尘附着于储液缸与活塞杆之间间隙，但并不能阻挡灰尘附着于活塞杆上，导致附着于活塞杆的灰尘随活塞杆的轴向移动，卡固于防尘罩与活塞杆之间的间隙或卡固于储液缸与防尘罩之间的间隙，从而导致该减震器不能正常工作；其次，减震器是通过孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中，减震器在工作过程中，储液缸的温度会随之上升，假使温度超过储液缸的额定温度，该减震器将会被损坏。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单、防尘效果好的可检测温度的防尘式减震器。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种可检测温度的防尘式减震器，包括：

减震筒，所述减震筒内活动插设有活塞杆，所述活塞杆上套设有防尘套，所述防尘套与减震筒之间设有多个支脚，每个所述支脚靠近减震筒的一端安装有滚轮，所述减震筒上设有对应滚轮的导轨；

温度检测片，设于减震筒的侧面上；

连接轴，固设于减震筒的一端，所述连接轴上设有至少两个吊耳，所述连接轴内设有警报机构，所述警报机构电连接于温度检测片；

防磨衬套，套设于连接轴的侧面上。

在上述的一种可检测温度的防尘式减震器中，所述活塞杆上套设有缓冲块、上垫板以及下垫板，所述缓冲块位于上垫板以及下垫板之间，所述活塞杆的一端螺纹连接有紧固螺母。

在上述的一种可检测温度的防尘式减震器中，所述活塞杆上设有用于定位安装缓冲块的限位块。

在上述的一种可检测温度的防尘式减震器中，所述防尘套固连于限位块。

在上述的一种可检测温度的防尘式减震器中，所述减震筒内设有阻尼块。

在上述的一种可检测温度的防尘式减震器中，所述防磨衬套采用橡胶材料制作。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、活塞杆上套设有防尘套，活塞杆上设有用于定位安装缓冲块的限位块，并防尘套固连于限位块，当活塞杆相对减震筒轴向移动时，通过限位块的作用，使得防尘套也随之相对减震筒轴向移动，使得活塞杆在运动过程中，防尘套阻挡外界灰尘附着于活塞杆上。