[实用新型]一种行星排的行星轮耐磨行进机构

说明书

本实用新型公开了一种行星排的行星轮耐磨行进机构，包括行星架，所述行星架的上表面开设有通孔，所述行星架通过通孔转动连接有轮轴，所述轮轴上靠近中部的表面固定连接有行星轮，所述行星轮上下表面均固定连接有合金垫片，所述行星架上靠近行星轮的内壁开设有凹槽，所述行星架通过凹槽固定连接有金属垫片，所述金属垫片的表面开设有凹槽，所述金属垫片通过凹槽固定连接有锁定件，所述锁定件的底部与行星架的内壁固定连接。本实用新型，通过上述结构之间的配合使用，解决了在长期使用中，金属垫板会逐渐磨损消耗，因此需要定期进行更换，而上述方案中金属垫板的拆卸不够方便，降低了工作效率，给使用带来不便的问题。

技术领域

本实用新型涉及车用行星排技术领域，具体为一种行星排的行星轮耐磨行进机构。

背景技术

近年来我国相关政策对新能源汽车的补贴、鼓励及支持，也促使车企纷纷进入该领域，面对技术瓶颈，汽车厂商的量产计划及市场推广也显得极为谨慎，市场反应始终未现有效增长，相比之下，插电混动车型有效解决了纯电动汽车的续航里程问题，并将传统动力系统与纯电动动力系统结合在一起，弥补了各自的劣势，又将双方的优势最大化，在混合动力系统工作时，行星轮会贴着行星架的内侧面转动，在行星轮的高速运转过程中，行星轮会受力很大且端面磨损严重，这就使得行星轮的轴向间隙会不断增大，从而出现轴向撞击，产生运行异响，为此，人们发明了一种行星排的行星轮耐磨行进机构，如中国专利CN206409621U所公开的一种行星排的行星轮耐磨机构，其结构是在行星架中设置有若干行星轮，每个行星轮上穿接有行星轮轴，所述行星轮轴的上端穿出所述行星架的上端面，在每个所述行星轮的上、下两面分别设置有合金垫片，在所述行星架的上端面内侧面和下端面的内侧面分别设置限位环，所述合金垫片硬度相当的双金属垫板，所述双金属垫板与行星轮上的所述合金垫片相贴合，在行星轮的高速旋转过程中，使合金垫片与行星架上的双金属垫板相贴合而摩擦，由于二者的硬度相当且光洁度均很高，从而降低了行星轮端面的磨损，提高了行星轮的耐磨性，保证了行星排的正常运行及精度，延长了行星架的使用寿命，但是在长期使用中，金属垫板会逐渐磨损消耗，因此需要定期进行更换，而上述方案中金属垫板的拆卸不够方便，降低了工作效率，给使用带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种行星排的行星轮耐磨行进机构，对原方案中金属垫片的拆装进行改进，使得金属垫片的拆装更加方便快捷，解决了在长期使用中，金属垫板会逐渐磨损消耗，因此需要定期进行更换，而上述方案中金属垫板的拆卸不够方便，降低了工作效率，给使用带来不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种行星排的行星轮耐磨行进机构，包括行星架，所述行星架的上表面开设有通孔，所述行星架通过通孔转动连接有轮轴，所述轮轴上靠近中部的表面固定连接有行星轮，所述行星轮上下表面均固定连接有合金垫片，所述行星架上靠近行星轮的内壁开设有凹槽，所述行星架通过凹槽固定连接有金属垫片，所述金属垫片的表面开设有凹槽，所述金属垫片通过凹槽固定连接有锁定件，所述锁定件的底部与行星架的内壁固定连接。

所述锁定件包括压紧件，所述压紧件的下表面活动连接有壳体，所述壳体的下表面与行星架内壁的底部固定连接，所述壳体的内壁固定连接有升降件，所述升降件的顶部与压紧件的下表面活动连接，所述压紧件包括压板，所述壳体的上表面开设有通槽，所述壳体通过通槽与压板的侧面活动连接，所述压板的侧面转动连接有固定轴，所述固定轴上远离压板的一端与壳体的内壁固定连接，所述固定轴的表面活动连接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与压板的侧面固定连接，所述复位弹簧的另一端与壳体的内壁固定连接，所述升降件包括套桶，所述套桶的底部与壳体内壁的底部固定连接，所述套桶的底部开设有通孔，所述套桶通过通孔转动连接有螺杆，所述壳体和行星架上正对螺杆内壁开设有通孔，所述螺杆上靠近底部的表面穿过通孔并与通孔内壁转动连接，所述螺杆上靠近顶部的表面螺纹连接有螺纹桶，所述螺纹桶的表面与套桶的内壁活动连接，所述螺纹桶的顶部与压板的下表面活动连接，所述螺杆上靠近底部的表面固定连接有限位环，所述限位环的下表面与套桶内壁的底部活动连接。