[实用新型]用于公铁合建的大吨位移动模架的底模结构

说明书

本实用新型公开一种用于公铁合建的大吨位移动模架的底模结构，包括底模系统，底模系统连接于主框架的底部，底模系统与主框架连接处设有底模横移装置。所述底模系统包括底模、对称布置于底模两侧的多条底模平衡梁，底模以中心为界分为可拆卸连接的两个子底模，底模平衡梁包括活动节和连接部，活动节和连接部一端铰接，连接部另一端与底模一侧固定连接；当移动模架需要过孔时，活动节可相对连接部旋转90°。本实用新型中底模系统与主框架连接处设有底模横移装置，当移动模架需要过孔时，底模系统中的底模分成两个子底模，底模横移装置中的横移油缸通过活动节带动分开后的子底模向外侧运动至外侧极限位置，避免了过孔时桥墩钢筋对底模的干涉。

技术领域

本实用新型涉及公铁合建桥梁施工设备技术领域，更具体地说是用于公铁合建的大吨位移动模架的底模结构。

背景技术

移动模架是一种自带模板，利用承台或墩柱作为支承，对桥梁进行现场浇筑的施工机械。其主要特点：施工质量好，施工操作简便，成本低廉等。由于海上施工比较困难，且海上大多为台风多发地，适合施工的时间较短，因此，对移动模架适应公铁合建桥梁的能力提出了更高的要求。

移动模架在公铁合建桥梁施工中虽然已广泛应用，但现有的移动模架中底模结构多为整体结构，主要采用平行移动方式，适用于建造横向跨度较小的混凝土梁，但不适用于建造横向跨度较大的公铁合建混凝土梁。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于公铁合建的大吨位移动模架的底模结构，以满足横向跨度较大的公铁合建混凝土梁的施工需求。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

用于公铁合建的大吨位移动模架的底模结构，包括底模系统，底模系统连接于主框架的底部，底模系统与主框架连接处设有底模横移装置。所述底模系统包括底模、对称布置于底模两侧的多条底模平衡梁，底模以中心为界分为可拆卸连接的两个子底模，底模平衡梁包括活动节和连接部，活动节和连接部一端铰接，连接部另一端与底模一侧固定连接；当移动模架需要过孔时，活动节可相对连接部旋转90°。

所述底模横移装置包括底模钩挂、正压轮组、反压轮组、横移滑靴和横移油缸，底模钩挂上部通过螺栓固定在箱型主梁外侧，正压轮组包括与底模平衡梁下端面接触的正压轮，反压轮组包括与底模平衡梁上端面接触的反压轮，反压轮和正压轮分别安装在底模钩挂的上部和下部，横移滑靴连接于活动节上，横移油缸一端与底模钩挂铰接，另一端与横移滑靴铰接。

活动节上沿活动节的长度方向均匀间隔设置多个矩形方孔，当底模需要分开时，横移油缸带动横移滑靴进入到矩形方孔里带动底模向外移动。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型的底模系统中底模以中心为界分为可拆卸连接的两个子底模，这种结构便于底模的移动。

2、本实用新型中底模系统与主框架连接处设有底模横移装置，当移动模架需要过孔时，底模系统中的底模分成两个子底模，底模横移装置中的横移油缸通过活动节带动分开后的子底模向外侧运动至外侧极限位置，避免了过孔时桥墩钢筋对底模的干涉。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1中沿A—A向的断面图；

图3是本实用新型中主框架的主视图；

图4是本实用新型中主框架的俯视图；

图5是图3中沿B—B向的断面图；

图6是图3中沿C—C向的断面图；

图7是图3中沿D—D向的断面图；

图8是图7处于开模状态时的结构示意图；

图9是本实用新型中墩顶移位机构的主视图；