[实用新型]涡旋压缩机

说明书

本实用新型涉及一种涡旋压缩机。该涡旋压缩机包括压缩机构、主轴承座、驱动机构、安装部件。压缩机构包括定涡旋件和动涡旋件。在动涡旋件与主轴承座之间设置有背压腔，背压腔为动涡旋件提供将其朝向定涡旋件轴向地偏压的背压力。该涡旋压缩机还包括第一密封组件和第二密封组件，第一密封组件提供主轴承座与安装部件之间的界面的密封，第二密封组件提供动涡旋件的毂部与安装部件之间的界面的密封。通过本实用新型，能够增大涡旋压缩机的部件在主轴承座内的运动空间，能够在确保涡旋压缩机的性能的同时实现小型化设计，并且能够优化压缩机构的轴向受力，避免磨损，提高涡旋压缩机的运行可靠性。

技术领域

本实用新型涉及一种涡旋压缩机。

背景技术

本部分的内容仅提供了与本实用新型相关的背景信息，其可能并不构成现有技术。

涡旋压缩机是一种容积式压缩的压缩机械。在涡旋压缩机的运转过程中，马达的动力经由旋转轴传递至涡旋组件以引起涡旋组件的相对旋转，从而实现对制冷剂的压缩。涡旋组件包括动涡旋件和定涡旋件。在一种涡旋压缩机设计中，背压腔设置在动涡旋件侧。在涡旋压缩机的运行过程中，背压腔为动涡旋件提供使其与定涡旋件在轴向方向上接合的背压力，以在涡旋压缩机的运行中保证动涡旋件与定涡旋件之间的密封，以确保压缩机的可靠运行。

目前，涡旋压缩机趋于小型化。这使得需要在涡旋压缩机的小型化设计与涡旋压缩机性能之间进行权衡。一方面，为了实现涡旋压缩机的小型化，需减小压缩机壳体的尺寸，相应地，压缩机壳体的内径需减小。另一方面，当压缩机壳体内径减小时，压缩机壳体内容置的零部件的安装空间以及运动空间相应地减小，在保持涡旋压缩机的排量不受影响的情况下，上述小型化设计有可能影响各零部件本身的强度，影响涡旋压缩机的正常运行以及使用寿命。

因此，需要一种既能够实现涡旋压缩机小型化设计又能够确保涡旋压缩机性能的涡旋压缩机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决以上问题中的一个或多个。

本实用新型的一个目的在于提供一种涡旋压缩机。该涡旋压缩机包括：压缩机构，压缩机构包括定涡旋件和动涡旋件，动涡旋件具有端板、叶片和圆筒形的毂部，叶片和毂部从端板在轴向上分别朝向相反的方向延伸，动涡旋件能够轴向地移位成与定涡旋件在轴向上接合以形成用于压缩工作流体的一系列压缩腔；主轴承座，压缩机构支承在主轴承座上；旋转轴，旋转轴的一端形成有偏心曲柄销，偏心曲柄销插入动涡旋件的毂部内以驱动动涡旋件；安装部件，该安装部件的至少一部分在轴向上位于动涡旋件的毂部与主轴承座的底部之间；背压腔，背压腔设置在动涡旋件与主轴承座之间，背压腔与一系列压缩腔中的至少一者连通，背压腔为动涡旋件提供背压力以将动涡旋件朝向定涡旋件轴向地偏压；第一密封组件，第一密封组件在主轴承座与安装部件之间的界面处提供密封；以及第二密封组件，第二密封组件在动涡旋件的毂部与安装部件之间的界面提供密封。

通过上述设置，使得涡旋压缩机的部件在主轴承座内的运动空间增大，并且简化了涡旋压缩机的结构，使得能够在确保涡旋压缩机的性能的同时实现小型化设计，而无需牺牲零部件本身的刚性设计。另外，还能够优化压缩机构的轴向受力，避免由于轴向力过大而产生磨损，进一步优化了涡旋压缩机的性能，提高了涡旋压缩机的运行可靠性。

优选地，第一密封组件和第二密封组件的尺寸满足以下关系中的任一种：第一密封组件的内径小于等于第二密封组件的内径；第一密封组件的外径小于等于第二密封组件的外径；第一密封组件的内径和外径分别小于等于第二密封组件的内径和外径。优选地，当涡旋压缩机为高压侧涡旋压缩机时，第一密封组件的外径小于等于第二密封组件的外径；当涡旋压缩机为低压侧涡旋压缩机时，第一密封组件的内径小于等于第二密封组件的内径。通过这种设置，可以进一步优化动涡旋件所受的轴向合力。

第一密封组件和第二密封组件均包括密封元件。