[实用新型]一种LED摩托车前照灯

说明书

本实用新型公开一种LED摩托车前照灯，散热器的下面设置有光源板，光源板上焊接有远光灯珠和近光灯珠，光源板通过螺钉与散热器相连接；光源板上的电源线与电源板的输出端相连接，光源板的下面设置有灯头，电源板放置在灯头的腔体内，散热器的下部插入灯头，且散热器的下部外壁与灯头的内壁之间设置有环氧树脂灌封层；灯头上设置有远光灯珠端子和近光灯珠端子，电源板上的输入端电源线分别与远光灯珠端子和近光灯珠端子相焊接，其寿命更长、亮度更高，紧固和密封防潮效果好，方便更换，改善了驾乘体验和行车安全，同时大幅降低耗电功率，社会效益明显。

技术领域

本实用新型涉及车灯技术领域，具体涉及一种LED摩托车前照灯。

背景技术

目前，灯丝摩托车前照灯泡存在寿命短、亮度低的问题，导致严重影响了行车安全和驾乘体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种LED摩托车前照灯，以解决现有技术中所存在的，寿命短、亮度低，导致严重影响了行车安全和驾乘体验的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种LED摩托车前照灯，包括散热器，散热器的下面设置有光源板，光源板上焊接有远光灯珠和近光灯珠，光源板通过螺钉与散热器相连接；光源板上的电源线与电源板的输出端相连接，光源板的下面设置有灯头，电源板放置在灯头的腔体内，散热器的下部插入灯头，且散热器的下部外壁与灯头的内壁之间设置有环氧树脂灌封层；灯头上设置有远光灯珠端子和近光灯珠端子，电源板上的输入端电源线分别与远光灯珠端子和近光灯珠端子相焊接。

可选地，散热器的横截面为圆形。

可选地，散热器的外壁上设置有散热片。

可选地，散热片为环形。

可选地，散热片为圆环形。

可选地，远光灯珠设置在近光灯珠下方。

可选地，远光灯珠和近光灯珠设置在光源板的中间处。

可选地，螺钉的数量为两个。

可选地，螺钉均匀分布。

可选地，光源板为矩形。

本实用新型具有如下优点：

本实用新型的LED摩托车前照灯，能够解决现有技术中所存在的，寿命短、亮度低，导致严重影响了行车安全和驾乘体验的问题，其寿命更长、亮度更高，紧固和密封防潮效果好，方便更换，改善了驾乘体验和行车安全，同时大幅降低耗电功率，社会效益明显。

附图说明

图1为本实用新型的LED摩托车前照灯的主视图。

图2为本实用新型的LED摩托车前照灯的侧视图。

图3为本实用新型的LED摩托车前照灯的光源板的结构示意图。

图4为本实用新型的LED摩托车前照灯的散热器的结构示意图。

图5为本实用新型的LED摩托车前照灯的电源板的结构示意图。

图6为本实用新型的LED摩托车前照灯的俯视图。

图7为本实用新型的LED摩托车前照灯的螺钉的主视图。

图8为本实用新型的LED摩托车前照灯的螺钉的侧视图。

图9为本实用新型的LED摩托车前照灯的螺钉的灯头的结构示意图。

图中，1为散热器，2为光源板，2-1为远光灯珠，2-2为近光灯珠，2-3为螺钉，2.4为电源线，3为灯头，3-1为远光灯珠端子，3-2为近光灯珠端子，4为电源板，4-1为电源线。

具体实施方式