[实用新型]安全气囊气体发生器壳体泄漏自动检测装置

说明书

本实用新型提供一种安全气囊气体发生器壳体泄漏自动检测装置，包括机架，其特征在于，所述机架上设有中控机构、气体发生机构、检测机构、送料机构，所述气体发生机构与检测机构连接，所述送料机构与检测机构连接，所述中控机构分别与气体发生机构、检测机构、送料机构连接；所述检测机构包括加工座，设于加工座上方的压力感测板，所述压力感测板两侧对应设有压力感测装置，所述压力感测装置与中控机构连接。本实用新型可应用于安全气囊气体发生器壳体自动生产线当中，使得安全气囊气体发生器壳体的生产加工更加完善，同时能够保证生产出产品的质量，是安全气囊气体发生器壳体的全自动化生产中必不可少的装置。

技术领域

本实用新型属于安全气囊气体发生器加工技术领域，具体涉及一种安全气囊气体发生器壳体泄漏自动检测装置。

背景技术

随着科技进步和生活水平的提高，汽车已经进入寻常百姓生活中。为了提高开车的安全性能，保护司乘人员的安全，一般在车上均安装有安全气囊，用于保护行车过程中发生危险时，对司乘人员进行保护。目前安全气囊一般由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器

接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。

在气体发生器中通常带有扩散器部件。扩散器将气体发生机中发生的气体引导扩散进入气囊中为气囊充气。气体发生器壳体及扩散器管体一般是经过冲压拉伸成型，在冲压拉伸的管体毛坯上需要进行冲孔。为保证安全气囊的质量，需保证加工的气体发生器壳体表面通孔的数量、均匀性、以及孔内无毛刺等影响整体气压平衡的因素均达到要求，因此对于安全气囊气体发生器壳体泄漏检测装置，尤其是自动检测装置提出了很高的要求。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种安全气囊气体发生器壳体泄漏自动检测装置，本实用新型可应用于安全气囊气体发生器壳体自动生产线当中，使得安全气囊气体发生器壳体的生产加工更加完善，同时能够保证生产出产品的质量，是安全气囊气体发生器壳体的全自动化生产中必不可少的装置。

本实用新型的技术方案为：安全气囊气体发生器壳体泄漏自动检测装置，包括机架，其特征在于，所述机架上设有中控机构、气体发生机构、检测机构、送料机构，所述气体发生机构与检测机构连接，所述送料机构与检测机构连接，所述中控机构分别与气体发生机构、检测机构、送料机构连接；所述检测机构包括加工座，设于加工座上方的压力感测板，所述压力感测板两侧对应设有压力感测装置，所述压力感测装置与中控机构连接。特别的，所述中控机构、压力感测板、压力感测装置可通过任一现有技术实现。

特别的，本实用新型采用现有技术中具有多感应位点的压力感测板，配合压力感测装置，即可获知检测气体发生器壳体表面通孔的数量、每个通过流出的气压，以获得通孔的数量、均匀性、以及孔内质量的信息。

进一步的，所述加工座设有中空通道。特别的，所述加工座设有固定装置。

进一步的，所述气体发生机构包括气泵、压力调节器、烟雾发生器、进气管，所述气泵与压力调节器连接，所述压力调节器与烟雾发生器连接，所述进气管设于烟雾发生器上方。所述进气管与所述中空通道对应设置。

进一步的，所述烟雾发生器下方设有升降装置，所述升降装置与中控机构连接。