[实用新型]一种物流车防治火灾系统

说明书

本实用新型公开了一种物流车防治火灾系统，包括烟雾传感器、报警器、处理器、灭火启动键、灭火停止键、灭火装置，所述烟雾传感器布置在物流车车厢内部顶侧，通过导线与处理器连接，所述报警器布置在司机操作台表面，通过导线与处理器连接，所述灭火启动键和灭火停止键布置在司机操作台表面，通过导线与处理器连接，所述灭火装置物流车车厢底部，灭火装置开关控制器通过导线与处理器连接，所述处理器布置在司机操作台的内部。可实现监测、报警、灭火一体化的物流车防治火灾。

技术领域：

本实用新型涉及物流防治火灾领域，尤其涉及物流车防治火灾领域。

背景技术：

近几年国内物流行业发展迅速。特别是每一年的某购物节日过后，物流运输的压力很大，随着引发的物流运输车失火事故也接连发生。虽然目前对于物流运输的源头物品进行了管控，但是物流车失火事故依然无法杜绝。鉴于此，本是实用新型提出了一种针对物流车监测、报警、灭火一体化的防治火灾系统。

实用新型内容：

本实用新型的目的提供一种针对物流车监测、报警、灭火一体化的防治火灾系统。

本实用新型所采用的技术方案是：一种物流车防治火灾系统，包括烟雾传感器、报警器、处理器、灭火启动键、灭火停止键、灭火装置，所述烟雾传感器布置在物流车车厢内部顶侧，通过导线与处理器连接，所述报警器布置在司机操作台表面，通过导线与处理器连接，所述灭火启动键和灭火停止键布置在司机操作台表面，通过导线与处理器连接，所述灭火装置置于物流车车厢底部，灭火装置开关控制器通过导线与处理器连接，所述处理器布置在司机操作台的内部。

所述报警器为声光报警器。

所述灭火装置包括气泵、发泡器、试剂箱、气管、喷头、灭火装置开关控制器，所述气泵通过气管与发泡器的一端连通，所述试剂箱通过气管与发泡器的侧面连通，所述喷头通过气管与发泡器的另一端连通，所述喷头布置在物流车车厢内部顶侧中心位置，所述灭火装置开关控制器布置在气泵的一侧，控制气泵开关。

所述发泡器内部布置喉管和10-20层的发泡网，所述喉管的喉部通过气管与试剂箱连通，所述喉管位于靠近气泵与发泡器连通处的发泡器内部，所述发泡网等间距布置在靠近喷头与发泡器连通处的发泡器内部，发泡网与发泡网之间的间距为5-10mm。

所述发泡网的网孔孔径为3-5mm。

本实用新型的技术方案有益效果：通过烟雾传感器可以检测到物流车车厢内部是否存在火灾，起到火灾检测的作用；通过报警器可以提醒司机物流车车厢内部已经发生火灾，起到火灾报警的作用；通过灭火装置可以对物流车车厢内部的火灾进行灭火。从而实现了物流车监测、报警、灭火一体化的防治火灾系统。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的司机操作台表面结构示意图。

图3是本实用新型的灭火装置结构示意图。

其中：1-烟雾传感器、2-报警器、3-处理器、4-灭火启动键、5-灭火停止键、6-灭火装置、7-物流车车厢、8-司机操作台表面、9-气泵、10-发泡器、11-试剂箱、12-气管、13-喷头、14-灭火装置开关控制器、15-喉管、16-发泡网。

具体实施方式：

下面结合附图与具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例：如图1和图2所示，当物流车车厢7内部发生火灾时，烟雾传感器1检测物流车车厢7内部的烟雾浓度值，并将浓度值通过导线传输至处理器3，当烟雾浓度达到预设值后，处理器3会控制报警器2发生作用，产生报警。当司机听到报警时，司机可启动司机操作台表面8的灭火启动键4，启动灭火装置6。如图3所述，当灭火装置开关控制器14收到处理器3的指令时，启动气泵9，气泵9产生高压气体通过气管12输送至发泡器10的喉管15时，在喉管15的喉部产生高压气流，由于气体“高速低压”原理，试剂箱11内的试剂液体会通过气管13被吸至喉管15的喉部，试剂液体随着气体经过发泡器10内部的发泡网16发泡后，产生高倍数的泡沫通过气管12被喷头13喷至物流车车厢7的内部。失火的物体，被高倍数的泡沫包裹后，与外界空气隔离，因缺氧而被熄灭。当火灾得到控制后，司机可启动司机操作台表面8的灭火停止键5，关闭灭火装置6。