[实用新型]一种强制定位停放智能锁装置有效
申请号: | 201820026314.2 | 申请日: | 2018-01-08 |
公开(公告)号: | CN207739794U | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 周民智;林育兹;钱光琪 | 申请(专利权)人: | 周民智;林育兹;钱光琪 |
主分类号: | E05B71/00 | 分类号: | E05B71/00;E05B47/00;G07C9/00;G07B15/02 |
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地址: | 361000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
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本实用新型提供一种强制定位停放智能锁装置,包括智能锁具模块、射频识别模块和控制模块。其中,智能锁具模块通过环形锁梁,用于锁定或解锁自行车的车轮;射频识别模块,用于阻止开启状态的智能锁具在非停放位置给自行车的车轮上锁;控制模块,用于控制智能锁具是否允许启闭、系统计费以及防止锁具误动作。本实用新型结构简单,通过无线射频模块和智能锁具的配合,形成新型智能车锁,只有在指定地点停放共享单车时,才能上锁并停止计费,以养成人们的文明习惯,有效解决共享单车乱停放造成影响社会秩序等问题。
技术领域
本实用新型涉及一种传感器技术的电子智能锁装置。
背景技术
共享单车已成为一种新型交通工具,主要是通过智能车锁来实现自行车租赁业务,用户通过手机扫码或输入密码等方式后即可开锁使用,共享单车具有让短途出行更加便捷、缓解交通拥堵现象、带活实体经济、低碳环保等优势,在全国甚至全球各大城市中广泛应用。
现有共享单车的智能车锁的基本原理大同小异。智能车锁在锁定状态时,锁具中的压簧处于放松状态,将卡栓顶在环形锁梁的卡口中,让环形锁梁不能移动,车轮被锁定;当手机扫码或输入密码等方式,给智能车锁输入解锁指令后,使马达开始工作,经过传动机构将卡栓拉离卡口,使得环形锁梁被拉簧迅速拉回,将车轮解锁让用户可以骑行,当用户用完需要上锁时,只需手工拉动环形锁梁把,即可将环形锁梁穿过车轮到达锁定位置,环形锁梁上的卡口刚好对着卡栓,卡栓被压簧顶入卡口中,车又回到锁定状态。
市场上的智能车锁主要缺陷是用户可以随意上锁停车,导致共享单车占用人行道、公交站台等公共区域的现象十分普遍,严重影响市容、妨碍市民正常的交通出行。目前,共享单车的乱停放已经成为影响社会秩序亟待解决的问题。
发明内容
本实用新型的一种强制定位停放智能锁装置,是通过电子、机械和控制相结合的技术手段及其实现方法来解决共享单车的乱停放问题,共享单车及其智能车锁只有在规定的停放位置,其车上的接收探头接收到停放位置的无源发射器的信号后,才解除对环形锁梁的束缚,允许手动上锁并停止计费,在非规定的停放位置,均无法实现上锁和停止计费。
本实用新型的一种强制定位停放智能锁装置,其特征在于,包括锁体外壳、智能锁具模块、射频识别模块和控制模块;其中,所述锁体外壳用于安装锁具和将锁具固定于车架上,所述智能锁具模块,用于锁定或解锁自行车的车轮;所述射频识别模块,用于阻止开启状态的智能锁具在非停放位置给自行车的车轮上锁;所述控制模块,用于控制智能锁具是否允许启闭、系统计费以及防止锁具误动作。
进一步的,所述智能锁具模块设置了限制关闭锁卡栓、闭锁变速马达、曲柄、压簧、限制关闭锁卡口、行程开关,所述限制关闭锁卡口位于环形锁梁上。
进一步的,所述限制关闭锁卡栓的活动受控于闭锁变速马达和压簧,所述闭锁变速马达由射频识别模块、计费电路通过单片机分别控制其转动,由行程开关控制其停止转动,所述行程开关只有在曲柄转动180度后才起作用,所述曲柄边缘对称分布着两个突出凸点,用于触动行程开关。
进一步的,所述单片机是在计费电路开始计费时,所述的限制关闭锁卡口随着环形锁梁被拉簧拉回,与此同时所述单片机控制闭锁电机驱动模块,使闭锁变速马达开始转动,解除曲柄对限制关闭锁卡栓在上止点的束缚,限制关闭锁卡栓被压簧顶入限制关闭锁卡口,环形锁梁不能活动。
进一步的,所述的射频识别模块设在接收探头内,并固定在自行车的停放支撑脚上,所述接收探头与智能锁具电路连接,所述停放地面位置设有无源发射器。
进一步的,所述的接收探头接收到停放地面位置无源发射器信号后,使闭锁变速马达开始转动,曲柄将限制关闭锁卡栓拉离限制关闭锁卡口,运动到上止点时触碰到行程开关,闭锁变速马达停止转动,限制关闭锁卡栓被束缚在上止点位置,环形锁梁可以活动,可以手动上锁,并停止计费。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:
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