[实用新型]矩阵网络式充电机系统有效

专利信息
申请号: 201820024659.4 申请日: 2018-01-05
公开(公告)号: CN207984589U 公开(公告)日: 2018-10-19
发明(设计)人: 方朋威;黄建;杨国森;关瑞玲;杨高超 申请(专利权)人: 郑州宇通客车股份有限公司
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18
代理公司: 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 代理人: 符亚飞
地址: 450016 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
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【说明书】:

本实用新型涉及矩阵网络式充电机系统,包括至少两个充电机,各充电机包括至少两个充电模块以及至少一个充电枪,各充电机的电能传输端均连接直流母线,且各充电机的电能传输端与直流母线之间设置有相应的控制开关。当用某一个充电枪对车辆进行充电时,判断该充电枪对应的充电机的输出功率是否满足充电需求,若不满足,则控制其它相应的充电机对应的控制开关导通,使该相应的充电机投入充电,提升总的充电功率,以满足充电需求。因此,即便某一个充电机中所有的充电模块均投入时还是无法满足充电需求,也可以投入其他的充电机,增大充电功率。可解决当前市场上充电机仅能实现标称功率充电,不能通过若干充电机组合实现超标称功率充电的问题。

技术领域

本实用新型涉及矩阵网络式充电机系统。

背景技术

根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计,截至2017年6月,我国已有公用充电机14.1万个,几乎是欧洲和美国充电机数量的总和。市场充电机保有量已较之前有较大提升,且增速不减。随着充电技术研究的深入和市场需求的拓展,柔性充电技术或功率动态分配充电技术得到了市场的认可,较传统一体式充电机具有利用率高的优势,是后续充电技术发展的一个重要方向。

当前柔性充电技术通过“充电堆+充电终端”的模式实现,即将所有充电模块集中到充电堆,并引出若干个充电终端。充电过程中,充电终端连接车辆并控制器控制充电堆内充电模块启动,根据不同车辆的充电功率和充电电流需求对充电堆的总功率进行比例分配。但该模式存在以下问题:1、充电终端距离充电堆距离较远,需通过长距离充电线连接,影响系统效率和通讯可靠性;2、适应性差,该模式不合适小功率充电机;3、灵活性差,仅能实现利用大功率充电机实现小功率充电,无法解决通过小功率充电机实现大功率充电的问题;4、建设成本高,充电机功率大,基建施工规模大,采购成本和基建成本高;5、扩展成本高,建设规格固化后,后期提升服务能力或增加新设备需将更换。

申请公布号CN107128195A的中国专利申请文件中公开了一种输电功率按需自动分配的多枪充电机充电方法及充电机,包括多个充电模块,每个充电模块与多个充电枪插头连接,当用某一把枪插头充电时,根据车辆的最大充电电流确定需要分配的充电模块的个数,以实现实际分配的充电模块的个数大于等于需要分配的充电模块的个数,或者剩余空闲充电模块的个数为0,最后控制对应的充电模块开机进行充电。虽然该申请提供的充电方法能够在一定程度上实现根据实际的充电电流来分配所需的充电模块的个数,但是,充电机在充电时仍具有一定的局限性,当所有的充电模块均投入时还是无法满足充电需求时,这时为了保证充电机的安全运行,充电机就不能超功率输出,那么,充电机就无法输出合适的功率,无法满足充电需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种矩阵网络式充电机系统,用以解决当充电机中所有的充电模块均投入时仍无法满足充电需求的问题。

为实现上述目的,本实用新型包括以下技术方案。

方案一:本方案提供一种矩阵网络式充电机系统,包括至少两个充电机,对于任意一个充电机,该充电机包括至少两个充电模块以及至少一个充电枪,各充电机的电能传输端均连接直流母线,且各充电机的电能传输端与直流母线之间设置有相应的控制开关。

本方案提供的矩阵网络式充电机系统中,设置有至少两个充电机,各充电机包括至少两个充电模块,而且,各充电机的电能传输端均连接直流母线,且各充电机的电能传输端与直流母线之间设置有相应的控制开关,通过控制导通相应的控制开关使对应的充电机投入充电。因此,当用某一个充电枪对车辆进行充电时,如果该充电枪对应的充电机的输出功率不满足充电需求,也就是说,只投入该充电机不能满足充电需求,那么,就控制其它相应的充电机对应的控制开关导通,使其他相应的充电机投入充电,这样的话,就会有至少两个充电机同时提供充电功率,充电枪上输出的充电功率为投入的各充电机的输出功率之和,总的充电功率就会提升,以满足充电需求。因此,通过设置多个充电机,在一个充电机不满足要求时,投入其他的充电机运行,使其他的充电机与本充电机并机输出,能够增大充电功率,满足充电需求。

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