[实用新型]一种风阻健身自行车

说明书

本实用新型公开了一种风阻健身自行车，包括车架和鞍座组件，车架前后顺次配装有阻力轮、联动双链轮组和曲柄链轮组；阻力轮包括二级传动小齿盘以及阻力风叶；联动双链轮组包括二级传动大齿盘和一级传动小齿盘；曲柄链轮组包括一级传动大齿盘和曲柄臂，二级传动小齿盘和二级传动大齿盘传动配装有二级传动链条；一级传动小齿盘和一级传动大齿盘传动配装有一级传动链条；曲柄臂的末端设有第一轴，第一轴的末端配装有踏板臂，踏板臂的末端转动设有踏板本体；第一轴转动连于联动横杆的后端，联动横杆的前端转动连于联动纵杆的下端，车架的两侧分别横向设有第二轴，联动纵杆转动设于第二轴。本实用新型的优点是结构布局合理、能协调分配下肢和上肢运动量。

技术领域

本实用新型涉及健身器械领域，特别是健身单车，具体地说是一种风阻健身自行车。

背景技术

动感单车作为一种室内健身器材，结构上基本与普通单车相似，包括车把、车座、车蹬和车轮几个部分，车身稳固地联结为一个整体。其中车轮通过链条由车蹬驱动，主要作用是配重和增强骑行的连贯性，也就是增加运动的负荷以起到一个加大训练强度的作用，通常设于前面。现有的动感单车，往往只能在坐在车座上踩脚踏，除了脚踏和车轮，车架和车把本身固定不动，健身过程单调乏味，且过于偏重腿部肌肉的训练，而护士了前肢和上身的训练，功能单一，健身效果和游戏体验均不好。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的现状，而提供结构布局合理、手脚并用，并能协调分配下肢和上肢运动量的一种风阻健身自行车。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种风阻健身自行车，包括安放于地面的车架，和配装于车架上的鞍座组件，车架前后顺次配装有阻力轮、联动双链轮组和曲柄链轮组；阻力轮包括位于轴心的二级传动小齿盘以及辐向设置的阻力风叶；联动双链轮组包括联动的二级传动大齿盘和一级传动小齿盘；曲柄链轮组包括一级传动大齿盘和分设于车架两侧的一对曲柄臂，二级传动小齿盘和二级传动大齿盘传动配装有二级传动链条；一级传动小齿盘和一级传动大齿盘传动配装有一级传动链条；曲柄臂的末端设有垂直于一级传动大齿盘的第一轴，第一轴的末端配装有踏板臂，踏板臂的末端转动设有踏板本体；第一轴转动连于联动横杆的后端，联动横杆的前端转动连于联动纵杆的下端，车架的两侧分别横向设有第二轴，联动纵杆转动设于第二轴。

为优化上述技术方案，采取的措施还包括：

上述的第一轴套设有第一轴承，联动横杆包括套设于第一轴承外环的第一套管；第二轴套设有第二轴承，联动纵杆包括套设于第二轴承外环的第二套管。

上述的车架包括前后平行放置于地面的前支撑座和后支撑座，前支撑座和后支撑座之间焊连有第一管梁，第一管梁设有第一支架，第一支架设有用于配装联动双链轮组转轴的中轴孔；前支撑座固设有呈倒置U型的第一U型管，第一U型管包括第二支架，第二支架设有用于配装阻力轮转轴的前轴孔，第二轴横向设于第一U型管的两侧，第一U型管横向焊连有第二U型管，第一U型管和第二U型管跨设于阻力轮，第二U型管的弯折部与后支撑座之间连有第二管梁，一管梁与第二管梁之间连有第三管梁，第三管梁横向设有用于配装曲柄链轮组的后轴孔；第二管梁上方设有用于配装鞍座组件的鞍座安装管。

上述的第一轴包括分设于第一轴承内环两侧的第一侧挡和第一环形槽，第一环形槽内设有第一卡簧，第一卡簧和第一侧挡共同压住第一轴承的内环；第一段体与曲柄臂相配接，第四段体与踏板臂相配接，第三段体用于套置第一轴承；第一侧挡压设于第一轴承内环的一侧，第一套管包括分设于第一轴承外环两侧的第二侧挡和第二环形槽，第二环形槽内设有第二卡簧；第二卡簧和第二侧挡共同压住第一轴承的外环。

上述的鞍座组件包括插设于鞍座安装管内的第一座管，水平固连于第一座管上端的第二座管，伸缩插设于第二座管内的第三座管，以及固定于第三座管前端的鞍座本体；鞍座安装管和第二座管分别设有旋紧装置分别用于固定第一座管和第三座管。

上述的第二座管和第三座管为方形管。