[实用新型]一种道路桥梁裂缝加固结构

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁裂缝加固结构，包括桥梁及位于桥梁中的裂缝，裂缝上方的桥梁中设置有上凹槽，裂缝下方的桥梁中设置有下凹槽，裂缝两侧的桥梁中开设有通孔，通孔中穿设有竖向设置的第一钢筋，第一钢筋的两端分别伸入在上凹槽和下凹槽中，上凹槽和下凹槽中均设置有若干根呈横向设置的第二钢筋和若干根呈横向设置的第三钢筋，上凹槽和下凹槽中均嵌设有盖板，盖板朝向第一钢筋一侧的端面上设置有凹陷，凹陷中浇注有混凝土，位于盖板上方的上凹槽中浇注有与桥梁上表面齐平的沥青，位于盖板下方的下凹槽中浇注有与桥梁下表面齐平的沥青；本实用新型能够避免裂缝出现扩大的现象，进而能够避免桥梁出现断裂的现象。

技术领域

本实用新型属于加固结构技术领域，涉及一种道路桥梁裂缝加固结构。

背景技术

在道路桥梁长期使用过程中，桥梁经常会出现裂缝的情况，为了行车安全，在桥梁出现裂缝后需要对裂缝进行修补，目前对桥梁裂缝的修补方式一般都是将桥面上的沥青铣刨后，再在裂缝处铺上沥青，然而该种方式虽然能够实现对裂缝的修补，但是无法实现对裂缝两侧的桥梁的可靠拉紧，从而会使得桥梁裂缝处的缝隙越来越大，严重时会出现桥梁断裂的现象，存在很大的安全隐患。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型设计了一种道路桥梁裂缝加固结构，其能够实现对裂缝两侧的桥梁的可靠拉紧，从而能够避免裂缝出现扩大的现象，进而能够避免桥梁出现断裂的现象。

本实用新型的目的是这样实现的：

本实用新型的道路桥梁裂缝加固结构，包括桥梁及位于桥梁中的裂缝，裂缝上方的桥梁中设置有上凹槽，裂缝下方的桥梁中设置有下凹槽，裂缝两侧的桥梁中开设有用于连通上凹槽和下凹槽的通孔，通孔中穿设有竖向设置的第一钢筋，第一钢筋的两端分别伸入在上凹槽和下凹槽中，上凹槽和下凹槽中均设置有若干根呈横向设置的第二钢筋和若干根呈横向设置的第三钢筋，第二钢筋和第三钢筋水平垂直，第二钢筋与第一钢筋焊接连接，第三钢筋与第二钢筋焊接连接，上凹槽和下凹槽中均嵌设有盖板，盖板朝向第一钢筋一侧的端面上设置有可供第一钢筋、第二钢筋和第三钢筋嵌入的凹陷，凹陷中浇注有混凝土，混凝土干涸后与第一钢筋、第二钢筋和第三钢筋粘结，位于盖板上方的上凹槽中浇注有与桥梁上表面齐平的沥青，位于盖板下方的下凹槽中浇注有与桥梁下表面齐平的沥青。

本实用新型的道路桥梁裂缝加固结构，其中，盖板的外侧壁上设置有若干个可与上凹槽的内侧壁或下凹槽的内侧壁配合卡紧的倒刺；通过倒刺的设置，能够使得盖板更好地与上凹槽或下凹槽卡紧。

本实用新型的道路桥梁裂缝加固结构，其中，盖板朝向沥青一侧的端面上设置有可供沥青嵌入的防滑槽；通过防滑槽的设置，能够提高沥青与盖板的粘结强度。

本实用新型的道路桥梁裂缝加固结构，其中，防滑槽的竖截面为“V”字形状结构；通过将防滑槽的竖截面设置为“V”字形状结构，这样一来，能够进一步提高沥青与盖板的粘结强度。

本实用新型通过第一钢筋、第二钢筋、第三钢筋和混凝土的设置，能够实现对裂缝处两侧的桥梁的可靠拉紧，从而能够避免裂缝出现扩大的现象，进而能够避免桥梁出现断裂的现象。

附图说明

图1是本实用新型的剖视结构示意图；

图2是图1中A处放大后的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型具体实施方式作进一步详细描述。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶部”、“底部”等指示的方位或状态关系为基于附图所示的方位或状态关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的机构或部件必须具有的特定方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。