[实用新型]一种电子驻车集成阀

说明书

一种电子驻车集成阀，其包括上盖，该上盖连接中阀体，该中阀体下方连接下阀体，该中阀体后方连接后盖，所述中阀体外侧包括ABS进气口(1)和二位三通电子控制阀进气口(1‑1)，其特征在于：所述中阀体内嵌装至少一个双通单向阀、至少一个二位三通电子控制阀和至少一个ABS气压调节器，所述ABS气压调节器包括两个并列设置的电磁阀芯，二位三通电子控制阀位于所述ABS气压调节器一侧的中阀体内，所述二位三通电子控制阀的动铁芯VI(206)包括气压通道VI(106)，该动铁芯VI(206)外套装弹簧V(205)，该动铁芯VI(206)顶部还包括阀门口III(303)；本实用新型所述的电子驻车集成阀集成三种阀的功能于一体，控制方便，节约制造成本，且极大地提高控制效率。

技术领域

本专利涉及商用车气制动电子驻车系统，具体而言，涉及一种商用车制动用电子驻车阀。

背景技术

目前国内商用车的驻车系统都是采用的机械的手制动阀，其主要是通过手制动阀来实现驻车、释放，产品简单，但是功能单一，不适应现在商用车智能化、自动化的发展趋势。本项目的电子驻车阀应用于商用车气制动电子驻车系统即EPB,作用是驻车制动和应急制动的执行机构，除取代传统的手制动阀外，还能受ECU控制实现临时停车功能，应急功能，起步释放功能，熄火控制，以及坡道起步辅助功能等。即便有少数厂家生产电子驻车阀，但其阀件及电器件数量繁多，管线不易装配，占用空间较大，带来极大的不便。

为了顺应市场，为国内商用车智能化，自动化的发展出一份力，本专利目的在于提供一种电子驻车系统的执行机构，能实现用电子控制来实现驻车、释放的记忆功能；临时停车功能；及为和行车制动结合使用实现双通单向功能。

申请号为201010238129.8的中国发明专利公开了一种气压式电子驻车制动系统及制动方法，其包括储气筒、手制动开关、手制动气室,储气筒与手制动气室之间由气管路连接,它还包括气压式电子驻车阀、驻车制动控制器,气压式电子驻车阀连接在储气筒与手制动气室之间,驻车制动控制器连接在手制动开关与气压式电子驻车阀之间。本发明提供的气压式电子驻车制动系统结构简单、制造方便、成本低、能实现驻车制动自动控制。基于该制动系统的制动方法,操作简单、控制精确、安全可靠，但其功能不够智能化。

实用新型内容

本文中所涉及的ABS是指制动防抱死系统(antilock brake system)的英文简称。该 ABS的作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑(滑移率在20％左右)的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。