[实用新型]一种汽车轮毂结构有效
| 申请号： | 201820021340.6 | 申请日： | 2018-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN207790180U | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 康晓凌;肯.鲲征马 | 申请（专利权）人： | 肯马（上海）汽车设计有限公司 |
| 主分类号： | B60B9/00 | 分类号： | B60B9/00;B32B9/04;B32B15/20;B32B15/14;B32B33/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200336 上海市长*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 中心圈 轮辐 轮毂内圈 轮毂外圈 耐高温层 不锈钢喷涂层 高分子耐磨层 铝合金保护层 本实用新型 紧固螺栓 汽车轮毂 使用寿命 防护层 防水层 碳纤维 螺纹连接 轮毂 车轮 简易 配合 | ||
1.一种汽车轮毂结构，包括轮毂外圈（1），其特征在于：所述轮毂外圈（1）的内侧设置有轮毂内圈（2），所述轮毂内圈（2）的内侧固定连接有轮辐（3），所述轮辐（3）的内侧固定连接有中心圈（4），所述中心圈（4）的前侧螺纹连接有紧固螺栓（5），所述轮毂外圈（1）、轮毂内圈（2）、轮辐（3）和中心圈（4）的表面包括有耐高温层（6）、防水层（7）、高分子耐磨层（8）、不锈钢喷涂层（9）、碳纤维防护层（10）和铝合金保护层（11），所述耐高温层（6）位于轮毂外圈（1）、轮毂内圈（2）、轮辐（3）和中心圈（4）的外侧，所述防水层（7）位于耐高温层（6）的外侧，所述高分子耐磨层（8）位于防水层（7）的外侧，所述不锈钢喷涂层（9）位于高分子耐磨层（8）的外侧，所述碳纤维防护层（10）位于不锈钢喷涂层（9）的外侧，所述铝合金保护层（11）位于碳纤维防护层（10）的外侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂结构，其特征在于：所述轮毂内圈（2）的内侧固定连接有避震器（12），所述避震器（12）的内腔固定连接有避震弹簧（14），所述避震弹簧（14）的内侧固定连接有避震推杆（13），所述避震推杆（13）的两侧均与避震器（12）的内壁滑动连接，所述避震推杆（13）的内侧贯穿避震器（12）并与中心圈（4）的内侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂结构，其特征在于：所述轮辐（3）的表面开设有圆孔（15），所述圆孔（15）设置为蜂窝状结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂结构，其特征在于：所述中心圈（4）的外侧设置有保护罩（16），所述保护罩（16）位于紧固螺栓（5）的外侧。
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