[实用新型]车门缓冲块组件和车辆

说明书

本实用新型公开了一种车门缓冲块组件和车辆，所述车门缓冲块组件包括：缓冲块本体；紧固件，所述紧固件穿设所述缓冲块本体且与车门内板配合以将所述缓冲块本体安装在所述车门内板上。根据本实用新型的车门缓冲块组件可以使得缓冲块本体更加牢固地安装在车门内板上，提升了缓冲块本体的安装稳定性。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种车门缓冲块组件和车辆。

背景技术

装配到车门上的缓冲块是为了降低车门在关闭时与车体的冲击力度，减少冲击噪音；然而由于车门缓冲块设置在车门内板的内侧面，因此在驾驶员或乘客上下车的过程中车门缓冲块非常容易和人体进行擦碰，发生掉落问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种车门缓冲块组件，该车门缓冲块组件可以使得缓冲块本体更加牢固地安装在车门内板上，提升了缓冲块本体的安装稳定性。

本实用新型还提出了一种具有上述车门缓冲块组件的车辆。

根据本实用新型的车门缓冲块组件，包括：缓冲块本体；紧固件，所述紧固件穿设所述缓冲块本体且与车门内板配合以将所述缓冲块本体安装在所述车门内板上。

根据本实用新型的车门缓冲块组件，通过设置紧固件，且紧固件穿设缓冲块本体并与车门内板配合，使得缓冲块本体更加牢固地安装在车门内板上，提升了缓冲块本体的安装稳定性。

根据本实用新型的一个实施例，所述缓冲块本体包括：缓冲部和定位部，所述车门内板上设置有定位孔，所述定位部与所述定位孔配合以将所述缓冲块本体预安装在车门内板上。

根据本实用新型的一个实施例，所述紧固件为自攻螺钉。

根据本实用新型的一个实施例，所述定位部上设置有第一配合槽，所述第一配合槽的开口朝外且与所述自攻螺钉的螺杆配合。

根据本实用新型的一个实施例，所述缓冲部上设置有第二配合槽，所述第二配合槽的开口朝内且与所述自攻螺钉的螺帽配合。

根据本实用新型的一个实施例，所述定位孔为方孔。

根据本实用新型的一个实施例，所述方孔的宽度为6mm-10mm。

根据本实用新型的一个实施例，所述方孔的尺寸为8mm×8mm。

根据本实用新型的一个实施例，所述缓冲部的最小外径大于所述定位部的最大外径。

根据本实用新型的车辆包括上述的车门缓冲块组件，由于根据本实用新型的车辆设置有上述的车门缓冲块组件，因此该车辆制造成本低，生产效率高。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的车门缓冲块安装在车门内板上的示意图；

图2是根据本实用新型实施例的缓冲块本体的示意图；

图3是图2沿A-A方向的剖视图。

附图标记：缓冲块本体110，缓冲部111，定位部112，第一配合槽101，第二配合槽102，车门内板200，定位孔201。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。