[实用新型]一种用于连接摩托车配件的螺栓

说明书

一种用于连接摩托车配件的螺栓，包括螺杆部、设于螺杆部一端外壁上的外螺纹以及设于螺杆部另一端的螺头，所述螺杆部内设有一空腔；所述空腔内设有一隔管；所述隔管外壁与空腔内壁围合形成一润滑空间；所述外螺纹自身形成有螺旋状的螺纹槽，润滑空间通过若干均匀分布的输油孔与螺纹槽相贯通；所述螺杆部内设有一与隔管内部空间相贯通的行程孔；所述螺头中心位置设有一凹槽；所述凹槽通过一连接孔与行程孔相贯通，行程孔内径大于连接孔内径；所述隔管内安装有与其相匹配的拉杆。本实用新型的用于连接摩托车配件的螺栓能够在螺栓外螺纹表面锈化的情况下进行润滑，降低锈迹产生的摩擦力，使工作人员能够轻松旋出螺栓。

技术领域

本实用新型涉及一种用于连接摩托车配件的螺栓。

背景技术

螺栓是一种紧固件，可用于连接摩托车配件，但是传统的螺栓仅能起到连接紧固的效果，螺栓的外螺纹一般与螺母或螺孔相螺接，而在实际螺接过程中，受到天气影响或者摩托车行驶在泥泞的道路上，都极易使螺栓表面沾染上水，虽然水分极易挥发，而渗透至处于螺接的螺纹之间的水则不易挥发，时间一长，便会出现锈迹，导致内外螺纹之间摩擦力变大，一旦处于螺接状态的螺纹锈化，螺栓的外螺纹便会卡死，难以旋出，不利于拆卸，在难以旋出的情况下，强行旋动螺栓，不仅会造成螺栓的损坏，更有可能造成连接的摩托车配件出现损坏，若是拆卸时用力不当，极易发生意外。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于连接摩擦车配件的螺栓，它能够在螺栓外螺纹表面锈化的情况下进行润滑，降低锈迹产生的摩擦力，使工作人员能够轻松旋出螺栓。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

本实用新型公开一种用于连接摩托车配件的螺栓，包括螺杆部、设于螺杆部一端外壁上的外螺纹以及设于螺杆部另一端的螺头，其特征在于：所述螺杆部内设有一空腔；所述空腔内设有一隔管；所述隔管外壁与空腔内壁围合形成一润滑空间；所述外螺纹自身形成有螺旋状的螺纹槽，润滑空间通过若干均匀分布的输油孔与螺纹槽相贯通；所述螺杆部内设有一与隔管内部空间相贯通的行程孔；所述螺头中心位置设有一凹槽；所述凹槽通过一连接孔与行程孔相贯通，行程孔内径大于连接孔内径；所述隔管内安装有与其相匹配的拉杆；所述拉杆一端连接有位于隔管前端的密封板，另一端依次穿过行程孔、连接孔并与位于凹槽内的卡板相连接；所述密封板上设有若干均匀分布的横向通孔；所述隔管前端设有若干均匀分布的纵向通孔，隔管内部空间通过纵向通孔与润滑空间相贯通；所述密封板外壁将纵向通孔堵塞密封；所述行程孔内设有一套于拉杆外的第一弹簧；所述第一弹簧一端抵触于行程孔孔壁上，另一端连接有一固定于拉杆上的第一压环；所述密封板与第一压环之间充满有海绵；所述海绵内充满有润滑油；所述卡板上设有一拉环；所述凹槽槽口两侧分别设有固定环、卡环；所述固定环连接有一线绳，线绳一端连接有一钩于卡环上的卡钩。

所述海绵中部设有第二弹簧；所述第二弹簧两侧设有互为对称的第二压环，第二压环与海绵相贴合；所述第二压环上设有若干均匀分布的穿孔。

所述螺杆部外壁设有一螺接孔；所述螺接孔通过一送油孔与行程孔相贯通，该贯通位置邻近隔管端口；所述螺接孔内螺接有一堵头。

所述空腔呈前窄后宽的圆台状。

本实用新型的有益效果是：

与现有技术相比，采用本实用新型结构的用于连接摩托车配件的螺栓被锈迹卡死时，可通过拉动拉杆对海绵进行挤压，使海绵内的润滑油流入到润滑空间内，当足够的润滑油进入到润滑空间后，工作人员只需稍微旋动卡死的螺栓，使螺栓发生细微的移动，润滑油便会通过螺纹槽渗透到外螺纹表面，在润滑油的润滑作用下，能够有效降低锈迹形成的摩擦力，使内外螺纹不断卡死，螺栓的外螺纹旋动的圈数越多，润滑油的润滑便会越充分，使工作人员越往外旋出螺栓，所需要消耗的力越小，能够使工作人员轻松完成螺栓的旋出工作。

附图说明

图1是本实用新型用于连接摩托车配件的螺栓的结构示意图。