[实用新型]一种汽车前保险杠的缓冲块结构

说明书

本实用新型提供了一种汽车前保险杠的缓冲块结构，属于机械技术领域。它解决了现有的缓冲块结构均为发泡成型的整体长条块状件，安装不牢固的问题。本汽车前保险杠的缓冲块结构，包括缓冲块本体，缓冲块本体采用PP材料注塑成型，所述缓冲块本体包括底板和位于底板两侧的侧板，所述底板和两侧板合围形成盒状结构，两侧板上远离底板的一端均具有若干向外翻折形成的连接板，所述连接板上开设有固定孔。本缓冲块结构整体形成盒状的结构并采用PP材料注塑成型，安装方式不会受制作工艺的影响，能够满足车辆受到外力撞击时对外力吸收和缓冲，从而达到保护乘驾人员安全的作用，与前保险杠之间可通过自攻螺钉固定，连接牢固，可靠性高。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种汽车前保险杠的缓冲块结构。

背景技术

目前顾客对于车辆安全性能越来越关注，对车辆安全性能要求更高，更严格。前保险杠作为安全防护装置是现代汽车结构的重要组成部分，它能有效地减轻人员伤亡程度以及汽车损坏程度。而在低速碰撞及行人保护小腿保护方面，前保险杠缓冲块扮演着重要的角色。

目前大部分车型中使用的前保险杠缓冲块均是采用EPP材料发泡成型的整体长条块状件，受到EPP发泡工艺的制约，缓冲块与前保险杠的安装方式较为单一，安装时缓冲块紧贴在前保险杠背面，前保险杠的背面具有安装筋条，缓冲块上还设有避让孔，安装筋条穿过避让孔连接有金属锯齿卡片，通过金属锯齿卡片将缓冲块压紧在前保险杠的背面。而为了保证不在前保险杠的表面产生缩痕等质量缺陷，安装筋条一般均设计的较薄，强度较弱，且金属锯齿卡片通过锯齿与安装筋条卡接，使得整体牢固性较差，易松动，从而易在行车过程中产生异响等问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车前保险杠的缓冲块结构，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提高安装的稳固性。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车前保险杠的缓冲块结构，包括缓冲块本体，其特征在于，所述缓冲块本体采用PP材料注塑成型，所述缓冲块本体包括底板和位于底板两侧的侧板，所述底板和两侧板合围形成盒状结构，两侧板上远离底板的一端均具有若干向外翻折形成的连接板，所述连接板上开设有固定孔。

通过缓冲块本体设计为一底板和两侧板的盒状结构，能够满足车辆受到外力撞击时对外力吸收和缓冲，从而达到保护乘驾人员安全的作用，同时在两侧板上形成向外翻折的连接板，连接板上开设有固定孔，可直接通过自攻螺钉穿过固定孔将缓冲块本体与前保险杠紧固。本前保险杠的缓冲块结构整体采用PP材料注塑成型，相比现有采用EPP材料发泡成型，材料本身的强度较高，而且工艺制作过程中的制约较小，然后再配合独特的结构设计，从而能牢固的固定在前保险杠上，安装强度和可靠性更好，不易松动，在行车过程中也不会产生异响。

在上述的汽车前保险杠的缓冲块结构中，两侧板上的连接板相互错开设置。两侧的连接板相互错开设置，从而能够使得缓冲块与前保险杠安装固定后稳固性更好，更为可靠。

在上述的汽车前保险杠的缓冲块结构中，所述缓冲块本体上还凸出有能够与汽车前横梁的上表面相抵靠的抵靠凸台。通过在缓冲块本体上设置凸出的抵靠凸台，能够抵靠在车身的前横梁上表面，使得缓冲块本体与前保险杠安装固定后在竖直方向上支撑在车身前横梁上，由于缓冲块与前保险杠之间的连接强度又较好，从而能够有效的防止前保险杠下榻的问题，保证了前保险杠与发动机罩的外观间隙，提高感观质量。

在上述的汽车前保险杠的缓冲块结构中，所述抵靠凸台为盒状结构。抵靠凸台设计为盒状结构，在竖直方向上保证了足够的支撑强度，防止保险杠下榻，同时又能够保证在纵向上能够满足车辆受到外力撞击时对外力吸收和缓冲，从而达到保护乘驾人员安全的作用。

在上述的汽车前保险杠的缓冲块结构中，所述两侧板上远离底板的一端均向外翻折形成有翻边，所述翻边向外延伸形成若干上述连接板。通过翻边的设计，增加了与前保险杠之间的贴靠面积，使得安装的稳固性更好。