[实用新型]一种增压器控制阀安装结构

说明书

本实用新型提供一种应用于增压发动机零部件技术领域的增压器控制阀安装结构，所述的增压器控制阀安装结构的控制阀本体(1)上设置凸台(3)，凸台(3)上设置弹性片(4)，控制阀支架(2)上的卡装部(5)上端设置缺口(6)，卡装部(5)设置为能够插装到控制阀本体(1)和弹性片(4)之间的间隙部(8)内的结构，本实用新型所述的增压器控制阀安装结构，在连接可靠性及稳定性等性能满足要求的前提下，能够更加快捷方便地实现增压器控制阀的安装和拆卸，同时不仅降低零件的制造成本，也减少零件的安装时间，降低了生产成本。

技术领域

本实用新型属于增压发动机零部件技术领域，更具体地说，是涉及一种增压器控制阀安装结构。

背景技术

TCV(增压器控制阀)是增压器发动机上一种不可缺少零件，其主要功能是调节增压器的压气压力，防止气压波动过大对发动机造成损坏。现有技术中的TCV安装到发动机上时需要通过TCV支架过渡连接，即需先将TCV支架安装到发动机上，再将TCV安装到TCV支架上。上述结构的TCV与TCV支架连接时通过螺母连接，安装时需先将两颗螺钉放置到TCV的螺钉槽内再拧紧到方螺母上。现有技术中的技术存在如下缺点：1、安装所耗费时间长，生产成本高；2、零件较为复杂，制作成本高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，能够有效简化TCV(控制阀)支架结构，在连接可靠性及稳定性等性能满足要求的前提下，能够更加快捷方便地实现增压器控制阀的安装和拆卸，同时不仅降低零件的制造成本，也有效减少零件的安装时间，降低生产成本的增压器控制阀安装结构。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种增压器控制阀安装结构，所述的增压器控制阀安装结构包括控制阀本体、控制阀支架，控制阀本体上设置凸台，凸台上设置弹性片，控制阀支架上设置卡装部，卡装部上端设置缺口，控制阀支架上的卡装部设置为能够插装到控制阀本体和弹性片之间的间隙部内的结构，卡装部插装到间隙部内时，缺口设置为能够抵靠在凸台下表面位置的结构。

所述的缺口下方位置的卡装部上设置开孔，弹性片上端与凸台固定连接，弹性片下端设置弯弧面，弯弧面设置为向控制阀本体方向凹进的结构，所述的卡装部插装到控制阀本体和弹性片之间的间隙部内时，弯弧面设置为能够延伸到开孔内的结构。

所述凸台上设置穿透凸台的安装槽，弹性片上端卡装在安装槽内，弹性片与控制阀本体的本体平面之间平行布置。

所述的控制阀支架还包括支架本体，卡装部一侧与支架本体一侧连接，卡装部一侧与支架本体一侧为一体式结构，支架本体上设置多个连接孔，支架本体通过连接孔与发动机固定连接。

所述的缺口的宽度设置为大于控制阀本体宽度的结构，开孔为方孔。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

本实用新型所述的增压器控制阀安装结构，在需要将TCV与发动机连接时，通过TCV支架实现过渡连接，将控制阀本体和弹性片之间的间隙部先穿过卡装部，直到凸台抵靠在缺口上，这时，弹性片和控制阀本体夹装在卡装部两侧，实现控制阀本体与控制阀支架的可靠连接，而后再将控制阀支架与发动机连接，就能够实现增压器控制阀与发动机的可靠连接，上述结构，不再需要通过螺钉连接，简化结构，简化拆装工艺，并且确保连接可靠性。本实用新型所述的增压器控制阀安装结构，能够有效简化TCV支架结构，在连接可靠性及稳定性等性能满足要求的前提下，能够更加快捷方便地实现增压器控制阀的安装和拆卸，同时不仅降低零件的制造成本，也有效减少零件的安装时间，降低了生产成本。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本实用新型所述的增压器控制阀安装结构的结构示意图；