[实用新型]检测销及检具有效
| 申请号: | 201820018530.2 | 申请日: | 2018-01-05 |
| 公开(公告)号: | CN208171570U | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
| 发明(设计)人: | 薛冬冬 | 申请(专利权)人: | 南京星乔威泰克汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
| 代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 安志娇 |
| 地址: | 211100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 检测 检测销 检具 通端 相切 成型 配合 本实用新型 位置度公差 待测工件 径向限位 同轴连接 限位结构 公差 位置度 种检测 止端 生产 | ||
本实用新型提供一种检测销及检具,检测销设于检具中,并被所述检具中的限位结构进行径向限位,适于检测成型于待测工件上的V型槽的位置度,其中所述V型槽是根据与其相切配合的配合工件成型而出,所述检测销包括:检测通端,外径为D1,且满足:D1=2(r‑a*cosb)+c;检测止端,与所述检测通端同轴连接,且外径为D2,并满足:D2=2(r+a*cosb)‑c;其中,r为所述配合工件与所述V型槽相切的横截面圆的半径;a为所述V型槽的位置度公差;b满足b=90°‑d/2,其中d为所述V型槽的夹角的角度;c满足0≤c≤e,其中e为检测销的设计公差。具有检测更精确、操作简便,检测周期短,检测效率高,同时对于批量生产的工件,产品质量也能够得到很好控制。
技术领域
本实用新型涉及工件检测技术领域,特别涉及一种检测销及检具。
背景技术
常规的汽车零部件检具上大多设置有位置度检测销,位置度检测销是为了快速检测孔的位置度是否合格(计数型),其检测通端和检测止端的半径为待测零部件的半径减去位置度公差,这种常规的检测销通常适用于检测孔位置度。
但是汽车零部件在批量生产的过程中,通常需要用检具检测零部件上的V型槽位置度是否合格。
现有汽车零部件中的V型槽成型工艺,通常会在一个第一工件上成型适于与第二工件配合的V型槽,第二工件的横截面为圆形,在加工V型槽时,先将第一工件固定,之后在第一工件上按照第一工件与第二工件的配合位置对第二工件进行定位,然后由第一工件的预设点作出两条分别与第二工件横截面相切的直线,预设点即为V型槽的槽底在横截面的投影点,由预设点作出的与第二工件横截面相切的两条直线即为V型槽的两槽壁在横截面的投影线,如果后续进行V型槽的批量加工成型,为了具有较高的生产效率,通常会以上述方式成型出来的V型槽作为基准V型槽,然后在其他待加工工件上成型V型槽时,先将其他待加工工件相对于上述第一工件定位,并直接以上述基准V型槽来进行加工,这样可以快速批量加工V型槽。但是由于加工过程中,人为或者机器的主观或者客观因素,会产生误差,造成后续加工的V型槽位置度不合格,所以为了检测V型槽位置度是否合格,就需要一种可以测量V型槽在合理位置度内变化的检测销。
现有行业内检测V型槽的位置度通常采用三坐标测量机进行检测,检测过程中需要先将坐标定位数据输入计算机,测量机再移动检测部对定位数据逐一进行检测,导致三坐标测量机的检测周期长,对于生产线上零件不能进行百分百检测,从而使零件的产品质量不能得到很好的控制,并且三坐标测量成本较高,工作效率低。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中对V型槽位置度的检测效率低,检测周期长,产品质量不能得到很好的控制,成本较高的缺陷,从而提供一种检测精确并且检测效率高,检测周期短,产品质量能够得到很好控制,且成本较低的检测V型槽位置度的检测销及检具。
本实用新型提供一种检测销,设于检具中,并被所述检具中的限位结构进行径向限位,适于检测成型于待测工件上的V型槽的位置度,其中所述V型槽是根据与其相切配合的配合工件成型而出,所述检测销包括:
检测通端,外径为D1,且满足:D1=2(r-a*cosb)+c;
检测止端,与所述检测通端同轴连接,且外径为D2,并满足:D2=2(r+a*cosb)-c;
其中,r为所述配合工件与所述V型槽相切的横截面圆的半径;a为所述V型槽的位置度公差;b满足b=90°-d/2,其中d为所述V型槽的夹角的角度;c满足0≤c≤e,其中e为检测销的设计公差。
所述设计公差e依据检测通端外径和检测止端外径的值,根据十分之一原则查询得出。
所述检测销还包括与所述检测通端同轴连接的导向部,所述导向部的外径小于所述检测通端的外径。
所述导向部与所述检测通端远离所述检测止端的一端连接。
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