[实用新型]叉形锻件的预锻模具有效
申请号: | 201820018404.7 | 申请日: | 2018-01-05 |
公开(公告)号: | CN207723406U | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
发明(设计)人: | 陶力 | 申请(专利权)人: | 无锡东海锻造有限公司 |
主分类号: | B21J13/02 | 分类号: | B21J13/02 |
代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 张欢勇 |
地址: | 214028 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模膛 飞边 叉形头部 本实用新型 叉形锻件 金属 预锻模具 飞边槽 料台 上模 下模 方向流动 流动阻力 周边设置 凸出 合围 叉件 叉口 成模 宽部 排出 坯料 预锻 锻造 流动 | ||
本实用新型属于锻造技术领域。现有叉形锻件在预锻过程中,模膛中沿叉口宽部方向流动的金属往往会过早的排出模膛流向飞边仓,叉件模膛底部最深的地方不易充满金属。针对现有技术中的问题,本实用新型公开了一种叉形锻件的预锻模具,包括上模膛和下模膛,上模膛和下模膛合围成模膛,模膛包括叉形头部,叉形头部前端中心向外凸出形成劈料台,模膛周边设置有飞边槽,飞边槽包括飞边桥和飞边仓,飞边桥设置在模膛和飞边仓之间,飞边仓中设有阻力沟,阻力沟位于叉形头部前方,且与叉形头部成0~20°夹角,阻力沟长度大于劈料台的宽度。本实用新型结构简单,能对沿叉形头部宽度方向流动的金属产生强大的流动阻力,使金属易于充满模膛,提高坯料利用率。
技术领域
本实用新型涉及一种模具,具体涉及一种叉形锻件的预锻模具,属于锻造技术领域。
背景技术
锻造成形是指对金属施加外力,使金属产生塑性变形,改变坯料的形状和尺寸,改善其内部组织和力学性能,获得一定形状、尺寸和性能的毛坯或零件的成形加工方法。
叉形锻件一般由叉形头部和杆部组成,大多数情况下,这类锻件在预锻过程中需要采用劈料台将坯料端部由中心分向两边,锻出叉形。传统的叉形锻件预锻模具是:在其模具上下模的分模面处,沿模具模膛周边设置上、下模、一定高度的桥部和仓部构成的飞边槽,使上、下模具有间隙及空档。模具闭合时多余的金属就可通过间隙(桥部)排出至空档(仓部)形成飞边,它可产生阻力使金属充满模膛来完成一次锻造成形。但是,这种形式的飞边槽结构对沿叉形头部长度和宽度方向流动的金属的约束阻力一致,由于叉形头部长度较长,模膛中沿叉形头部宽度方向流动的金属往往会过早的排出模膛流向飞边仓,叉件模膛底部最深的地方不易充满金属,造成终锻成形时叉形锻件出现深处未充满的缺陷。
实用新型内容
针对上述技术问题,本实用新型提供一种叉形锻件的预锻模具,以增大叉形锻件锻造时沿叉形头部宽度方向流动的金属的阻力,使金属易于充满模膛。
为实现以上技术目的,本实用新型的技术方案是:
一种叉形锻件的预锻模具,包括上模和下模,上模上设置有上模膛,下模上设置有下模膛,上模膛和下模膛合围成模具模膛,模膛包括叉形头部,叉形头部前端中心向外凸出形成劈料台,模膛周边设置有飞边槽,飞边槽包括飞边桥和飞边仓,飞边桥设置在模膛和飞边仓之间,其特征在于,飞边仓中设置有阻力沟,阻力沟位于叉形头部前方,且与叉形头部成0~20°夹角,阻力沟长度大于劈料台的宽度。本实用新型预锻模具在飞边仓中设置了阻力沟,增大了沿叉形头部宽度方向流动的金属的流动阻力,使金属易于充满模膛。
作为优选方案,所述阻力沟包括第一阻力沟,第一阻力沟与叉形头部最前端相距8~12mm,第一阻力沟长度为叉形头部长度的1/3~1/2。
作为进一步优选方案,所述阻力沟还包括第二阻力沟,第二阻力沟与第一阻力沟平行设置且相距17~22mm,第二阻力沟长度为第一阻力沟的50~70%。
作为进一步优选方案,所述阻力沟设置为圆柱形,直径为6~12mm。
作为进一步优选方案,所述模膛壁和飞边桥之间通过圆倒角过渡,倒角半径为6mm~14mm。倒角的设置可以减缓模具尖角位置堆塌问题,也能使预锻成型后锻件上多余的金属更容易排出到飞边仓,避免叉耳处折叠的情况,提高模具使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的结构示意图;
图3是采用本实用新型模具锻造成型后的叉形锻件的结构示意图;
附图标记:
1.上模 2.下模 3.模膛 4.飞边桥 5.飞边仓 6.第一阻力沟 7.第二阻力沟 8.叉形头部 9.叉口部 10.杆部 11.劈料台
具体实施方式
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