[实用新型]一种可卸式垃圾车副拉臂焊接工装

说明书

本实用新型涉及一种可卸式垃圾车副拉臂焊接工装，可卸式垃圾车副拉臂焊接工装包括底架，底架上具有放置台面，该底架上设有用于对前梁进行前后方向挡止限位的前定位结构，底架上设有用于对后梁进行挡止限位的后定位结构，底架上还设有用于在左右方向上对两根纵梁进行挡止限位的左右定位结构，底架后端设有用于插装第一定位轴结构以定位车架轴套的第一定位孔结构，底架上设有用于插装第二定位轴以定位锁紧机构轴套的第二定位孔结构，底架上还设有用于插装第三定位轴以定位主拉臂轴套的第三定位孔结构。本实用新型通过底架上设有的定位结构对副拉臂各组成梁进行定位，免去焊接过程中的多次测量，进而提高副拉臂的生产效率。

技术领域

本实用新型涉及一种可卸式垃圾车副拉臂焊接工装。

背景技术

可卸式垃圾车的拉臂由主拉臂和副拉臂组成，其中主拉臂用于卸下和装载垃圾斗，而副拉臂用于倾倒垃圾斗，如图3至图4所示，副拉臂包括两根纵梁，两根纵梁的四个侧面均焊接有与主拉臂转动连接的主拉臂安装板，主拉臂安装板上设有与主拉臂转轴转动连接的主拉臂轴套，两根纵梁的前端由前梁固定在一起，利用前梁上焊接有的限位板扣合在车架上，两根纵梁的后端焊接有固定连接两根纵梁的后梁，两根纵梁于该端相背离的两个侧面焊接有与车架上的挡轴挡止配合的卡合板，两个卡合板上设有与车架上的转轴配合使用的车架轴套，每根纵梁上还设有与锁紧机构转动连接的锁紧机构轴套。

而在生产副拉臂时，需要使主拉臂轴套、车架轴套和锁紧机构轴套与相应的转轴满足要求的同轴度，并且使各个组成梁之间的垂直度和平行度满足要求，为满足上述要求，焊接副拉臂时需要进行多次测量，使得副拉臂各组成梁的焊接效率较低，而目前市面上尚未出现专用的副拉臂焊接工装，故提供一种能够提高副拉臂生产效率的焊接工装显得尤为必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可卸式垃圾车副拉臂焊接工装，以解决现有技术中焊接副拉臂时需要多次测量而焊接效率低下的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供可卸式垃圾车副拉臂焊接工装采用如下技术方案：一种可卸式垃圾车副拉臂焊接工装，包括底架，底架上具有用于放置副拉臂两根纵梁、前梁和后梁的台面，该底架上设有用于对前梁进行前后方向挡止限位的前定位结构，所述底架上设有用于对后梁进行挡止限位的后定位结构，所述底架上还设有用于在左右方向上对所述两根纵梁进行挡止限位的左右定位结构，所述底架后端设有用于插装第一定位轴结构以定位车架轴套的第一定位孔结构，所述底架上设有用于插装第二定位轴以定位锁紧机构轴套的第二定位孔结构，所述底架上还设有用于插装第三定位轴以定位主拉臂轴套的第三定位孔结构。

本实用新型的有益效果是：将副拉臂的两根纵梁、前横梁和后横梁放置在底架的平台上，通过左右定位结构对两根纵梁进行左右方向上的挡止限位以保证二者的平行，通过前定位结构和后定位结构对前横梁和后横梁进行前后方向上的挡止限位以保证副拉臂中的前横梁、后横梁与两根纵梁之间的垂直，通过第一定位孔结构对车架轴套定位，进而对卡合板进行定位；通过第二定位孔结构对锁紧机构轴套定位；通过第三定位孔结构对主拉臂轴套定位，进而对主拉臂安装板进行定位。与现有技术相比，免去了焊接过程中的多次测量，提高了副拉臂的生产效率。

对上述底架的一种改进，所述底架包括由两根纵底梁、前侧横底梁和后侧横底梁围成的框架结构，两根纵底梁、前侧横底梁和后侧横底梁的顶面形成所述台面，所述前定位结构设在所述前侧横底梁上，所述后定位结构设在所述后侧横底梁上，所述第一定位孔结构设置在所述后侧横底梁上，所述第二定位孔结构和第三定位孔结构均设置在所述两根纵底梁上。底架由两根纵底梁、前侧横底梁和后侧横底梁围成，在满足对副拉臂各组成梁支撑的前提下减轻了焊接工装的重量。

优选的，所述两根纵底梁之间设有沿左右延伸的中间支撑梁。支撑臂能够加强焊接工装的结构强度。

进一步的，所述中间支撑梁沿前后方向至少间隔布置有两个。