[实用新型]一种空中立体停车库有效
| 申请号: | 201820014927.4 | 申请日: | 2018-01-04 |
| 公开(公告)号: | CN208009998U | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
| 发明(设计)人: | 胡帅;吴佳龙;廖选茂;李任戈;王振宇;韩杰;周茂臣 | 申请(专利权)人: | 中建钢构有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/42 |
| 代理公司: | 深圳市恒申知识产权事务所(普通合伙) 44312 | 代理人: | 欧志明 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市南山区粤海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 传输机构 水平传输机构 竖直 搬运 本实用新型 立体停车库 升降机构 停车库 地面占用空间 可移动地安装 可上下移动 车辆水平 车辆通过 框架安装 载车架 上端 车库 升降 交通 保证 | ||
本实用新型实施例适用于车库技术领域,提供了一种空中立体停车库。该停车库包括若干支柱、框架、用于升降车辆的升降机构以及用于搬运车辆的传输机构,框架安装在支柱的上端,支柱之间具有用于供车辆通过的通道,框架内安装有若干载车架,升降机构固定在框架上,传输机构可移动地安装在框架上。传输机构包括用于对车辆水平搬运的水平传输机构和用于对车辆竖直搬运的竖直传输机构,水平传输机构可水平移动地安装在框架上,竖直传输机构可上下移动地安装在水平传输机构上。本实用新型的停车库不但能减少地面占用空间,并且能保证交通顺畅。
技术领域
本实用新型属于车库技术领域,尤其涉及一种空中立体停车库。
背景技术
随着城市车辆保有量不断攀升,提供足够的停车位已经成为各级政府需要解决的民生问题。目前解决停车难问题主要是通过画定道路两侧地面固定车位统一管理或者在条件允许的地方建立地下停车库的方式来实现。
然而城市繁华地段土地资源稀缺,道路两侧划定固定车位的方式不但占用地面面积大,而且容易造成交通拥堵现象。
实用新型内容
本实用新型实施例所要解决的技术问题在于提供一种空中立体停车库,旨在解决现有技术中所存在占用路面面积大以及易造成交通堵塞的问题。
本实用新型实施例是这样实现的,提供一种空中立体停车库,其包括若干支柱、框架、用于升降车辆的升降机构以及用于搬运车辆的传输机构;所述框架安装在所述支柱的上端,所述支柱之间具有用于供车辆通过的通道,所述框架内安装有若干载车架,所述升降机构固定在所述框架上,所述传输机构可移动地安装在所述框架上;
所述传输机构包括用于对车辆水平搬运的水平传输机构和用于对车辆竖直搬运的竖直传输机构,所述水平传输机构可水平移动地安装在所述框架上,所述竖直传输机构可上下移动地安装在所述水平传输机构上。
进一步地,所述升降机构包括固定架、升降链条、升降电机以及用于托放车辆的托架;所述固定架安装在所述框架上,所述托架可上下移动地安装在所述固定架上,并与所述升降链条固定连接,所述升降电机与所述升降链条传动连接,所述升降链条可传动地安装在所述固定架上。
进一步地,所述托架通过滚轮与所述固定架滚动连接。
进一步地,所述托架上设置有若干间隔设置的提升梳齿。
进一步地,所述水平传输机构包括移动架、导轮以及第一驱动电机;所述导轮可转动地安装在所述移动架的两侧,所述框架上端两侧设置有导轨,所述导轮沿所述导轨滚动,所述第一驱动电机固定安装在所述移动架上,并与所述导轮传动连接。
进一步地,所述竖直传输机构包括升降架、挂架、传输链条以及第二驱动电机;所述挂架固定安装在所述移动架上,所述升降架可上下移动地安装在所述挂架上,所述传输链条与所述升降架固定连接,所述第二驱动电机固定在所述挂架上,并与所述传输链条传动连接。
进一步地,所述升降架通过滚轮与所述挂架滚动连接。
进一步地,所述升降架上设置有若干间隔设置的搬运梳齿。
进一步地,所述载车架上设置有若干间隔设置的车位梳齿。
本实用新型实施例与现有技术相比,有益效果在于:本实用新型通过升降机构将车辆上升至框架上,并由竖直传输机构将升降机构上的车辆托起,最后由水平传输机构搬运至框架上的载车架上放置,从而将地面上的车辆运输至框架上进行停放,其不但能减少地面的占用空间,而且能够使车辆从支柱之间的通道通过,保证交通的顺畅。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的空中立体停车库立体结构示意图;
图2是图1所示的空中立体停车库主视结构示意图;
图3是图2的俯视结构示意图;
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