[实用新型]一种具有尾端盲孔结构的TPMS气门嘴

说明书

本实用新型公开了一种具有尾端盲孔结构的TPMS气门嘴，其包括铜杆，以及设置在铜杆内的气门芯，以及包覆在铜杆外侧的橡胶体，以及与铜杆螺旋装配的帽盖；所述气门芯的底部安装有一气门芯底座，所述铜杆的下部开有通气孔，所述铜杆的底端上开有一用于装配发射机螺钉的盲孔，所述盲孔为有螺纹结构或无螺纹结构。本实用新型的铜杆底端装配孔采用盲孔结构，且有效深度大于6.5mm，使得发射器装配螺钉钉入时产生的铜屑存储在盲孔中，不会侵入铜杆内孔中，从而消除铜屑导致的气密性差的问题。

技术领域：

本实用新型涉及汽配领域，具体涉及一种具有尾端盲孔结构的TPMS气门嘴。

背景技术：

现有汽车车轮TPMS气门嘴的铜杆，其底端用于装配发射机螺钉的装配孔采用通孔设计，当采用螺钉与TPMS发射机模块的连接紧固时，螺钉紧固产生的铜屑会滞留在铜杆内孔中，易造成气门芯底座卡屑，密封不严，易漏气，存在不足。

实用新型内容：

针对上述不足，本实用新型提供一种具有尾端盲孔结构的TPMS气门嘴，通过改进铜杆结构，以消除铜屑导致的气密性差的问题。

本实用新型采用技术方案如下：

一种具有尾端盲孔结构的TPMS气门嘴，其包括铜杆，以及设置在铜杆内的气门芯，以及包覆在铜杆外侧的橡胶体，以及与铜杆螺旋装配的帽盖；所述气门芯的底部安装有一气门芯底座，所述铜杆的下部开有通气孔，所述铜杆的底端上开有一用于装配发射机螺钉的盲孔，所述盲孔为有螺纹结构或无螺纹结构。

进一步地，所述盲孔的有效深度大于6.5mm。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的铜杆底端装配孔采用盲孔结构，且有效深度大于6.5mm，使得发射器装配螺钉钉入时产生的铜屑存储在盲孔中，不会侵入铜杆内孔中，从而消除铜屑导致的气密性差的问题。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

请参阅图1所示，一种具有尾端盲孔结构的TPMS气门嘴，其包括铜杆(1)，以及设置在铜杆(1)内的气门芯(2)，以及包覆在铜杆(1)外侧的橡胶体(3)，以及与铜杆(1)螺旋装配的帽盖(4)；所述气门芯(2)的底部安装有一气门芯底座(5)，所述铜杆(1)的下部开有通气孔(6)，所述铜杆(1)的底端上开有一用于装配发射机螺钉的盲孔(7)，所述盲孔(7)为无螺纹结构。

进一步地，所述盲孔(7)的有效深度大于6.5mm。

本实用新型的铜杆底端装配孔采用盲孔结构，且有效深度大于6.5mm，使得发射器装配螺钉钉入时产生的铜屑存储在盲孔中，不会侵入铜杆内孔中，从而消除铜屑导致的气密性差的问题。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。