[实用新型]车身转运台车的支撑臂和具有其的车身转运台车有效
申请号: | 201820014439.3 | 申请日: | 2018-01-04 |
公开(公告)号: | CN207902485U | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 黄海;张利君 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 100021 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身转运 台车 支撑臂 定位销 立柱 车身 本实用新型 转运 车型 预定位置处 可移动地 位置可调 移动定位 可拆卸 省力 省时 制造 | ||
本实用新型公开了一种车身转运台车的支撑臂和具有其的车身转运台车,车身转运台车的支撑臂包括立柱和定位销,定位销可移动地与立柱相连,以使定位销相对立柱的位置可调,且定位销可拆卸地设在立柱上以将定位销固定在预定位置处。根据本实用新型的车身转运台车支撑臂,车身转运台车可根据不同的车型移动定位销到合适的位置,以使各种不同型号的车身都可以固定在该车身转运台车的支撑臂上,从而提高了车身转运台车的支撑臂的通用性,使不同的车型可以共用一种车身转运台车,进而减少了转运不同型号的车身时更换车身转运台车的操作,使车身的转运过程更省时省力,且节省了制造多种车身转运台车的成本和存放多种车身转运台车的空间。
技术领域
本实用新型涉及车辆制造领域,具体而言,涉及一种车身转运台车的支撑臂和具有其的车身转运台车。
背景技术
目前各大车企新车型层出不穷,几乎每个车企的产品都囊括了从紧凑级到中级车,车身长度各异、轴距各异,车身固定在转运台车的孔设计也不同。在这些不同车型试制试装过程或是量产过程,车间需要的车身转运台车都很多。但是因为生产车型不同,往往需要制造多种车身转运台车以满足生产需求,从而使制造成本增加,降低了车身转运台车的使用效率。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种车身转运台车通用性好的车身转运台车的支撑臂。
本实用新型还提出一种具有上述支撑臂的车身转运台车。
根据本实用新型的车身转运台车的支撑臂包括:立柱;定位销,所述定位销可移动地与所述立柱相连,以使所述定位销相对所述立柱的位置可调,且所述定位销可拆卸地设在所述立柱上以将所述定位销固定在预定位置处。
根据本实用新型实施例的车身转运台车的支撑臂,通过设置立柱以及可相对立柱位置可调地定位销,且定位销与立柱是可拆卸的连接,从而使车身转运台车的支撑臂根据不同的车型移动定位销到合适的位置,根据不同的车型更换不同尺寸的定位销,以使各种不同型号的车身都可以固定在该车身转运台车的支撑臂上,从而提高了车身转运台车的支撑臂的通用性,使不同的车型可以共用一种车身转运台车,进而减少了转运不同型号的车身时更换车身转运台车的操作,使车身的转运过程更省时省力,且节省了制造多种车身转运台车的成本和存放多种车身转运台车的空间,且维修成本低。
可选地,车身转运台车的支撑臂,还可以包括调整件,所述定位销与所述调整件相连,且所述调整件与所述立柱相连,所述调整件用于调整所述定位销相对所述立柱的位置,通过利用调整件连接定位销与立柱,并且调整件的设置实现了定位销与立柱间的相对位置的可调。
在本实用新型中,所述调整件可以包括支撑板,所述支撑板可转动地与所述立柱相连,所述定位销可移动地设在所述支撑板上。
具体地,所述支撑板上设有卡槽,所述定位销可拆卸地固定在所述卡槽内的任意位置处,由此,调整定位销与立柱间的相对位置,可以通过转动连接板和在支撑板上移动定位销调整定位销来实现。
可选地,所述支撑板的一端通过铆钉与所述立柱可转动地相连,从而实现支撑件与支柱相对转动,所述卡槽设在所述支撑板的另一端,且所述卡槽沿所述支撑板的长度方向延伸。
在本实用新型中的车身转运台车的支撑臂还可以包括固定件,所述固定件用于将所述定位销可拆卸地固定在所述卡槽内的任意位置处,固定件可以将调整好位置的定位销固定在卡槽内,从而防止之后进行其他操作时,误碰定位销,导致移动已调节好的定位销,进而可以增强车身转运台车的支撑臂的可靠性。
可选地,所述固定件为螺纹紧固件,所述定位销设有螺纹孔,所述螺纹紧固件穿过所述卡槽螺纹配合在所述螺纹孔内以将所述定位销固定在所述支撑板上,螺纹紧固件的设计结构简单,制造和设计成本低,并且操作容易,可以有效的提高车身转运台车的支撑臂的操作效率。
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