[实用新型]一种刹车灯底座模具

说明书

本实用新型公开了一种刹车灯底座模具，包括上模和下模，所述上模和下模盖合形成用于成型座体的模腔，所述下模上滑动连接有用于将座体顶出的顶杆，所述上模靠近上模的端面设置有与模腔相连通的抽芯槽，所述抽芯槽背离模腔一侧贯穿于下模侧壁，所述抽芯槽槽底内滑移连接有的用于安装槽的成型座。通过成型座对安装座和安装槽成型，以降低安装槽被拉坏的可能。具体开模过程如下：先驱动上模和下模分离，由于上述刹车灯底座与下模的模腔接触面积较大，所以刹车灯底座易粘附在下模上；然后驱动成型座背离模腔运动，使得成型座与安装槽分离；再驱动顶杆与座体的底面抵接，以驱动刹车灯底座从模腔离开。

技术领域

本实用新型涉及模具领域，特别涉及一种刹车灯底座模具。

背景技术

目有的一种刹车灯底座，参见图1，包括座体1、设置在座体1上的安装座2，所述安装座2的侧壁上设置有安装槽3。

现有的模具，包括上模、下模，所述上模和下模盖合形成用于成型上述刹车灯底座的模腔。位于上模的模腔用于成型底座顶面、安装座2顶面和安装槽3，位于下模的模腔用于成型底座底面、安装座2底面。上模和下模分离时，上模可能与安装槽3的内槽壁抵接，进而将安装槽3拉坏。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种刹车灯底座模具，其具有减少安装槽被拉坏的优势。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种刹车灯底座模具，包括上模和下模，所述上模和下模盖合形成用于成型座体的模腔，所述下模上滑动连接有用于将座体顶出的顶杆，所述上模靠近上模的端面设置有与模腔相连通的抽芯槽，所述抽芯槽背离模腔一侧贯穿于下模侧壁，所述抽芯槽槽底内滑移连接有的用于安装槽的成型座。

通过上述技术方案，通过成型座对安装座和安装槽成型，以降低安装槽被拉坏的可能。具体开模过程如下：先驱动上模和下模分离，由于上述刹车灯底座与下模的模腔接触面积较大，所以刹车灯底座易粘附在下模上；然后驱动成型座背离模腔运动，使得成型座与安装槽分离；再驱动顶杆与座体的底面抵接，以驱动刹车灯底座从模腔离开。

优选的，所述抽芯槽的槽底设置有滑移槽，所述滑移槽背离模腔一侧贯穿于下模侧壁，所述成型座包括滑移连接在滑移槽内的滑块、设置在滑块上用于成型安装槽的成型块。

通过上述技术方案，合模时，需要驱动成型座朝向模腔运动，滑块运动至与滑移槽的内槽壁抵接，成型座停止运动，以保证成型的安装槽的尺寸。

优选的，所述抽芯槽的内槽壁上设置有限位块，所述限位块用于与滑块抵接，以限制滑块从滑移槽的槽口滑出。

通过上述技术方案，滑块在滑移槽内滑移的过程中，限位块可以与滑块的侧壁抵接，以限制滑块从滑移槽的槽口滑出。

优选的，所述限位块数目为两个，对称分布在成型块两侧。

通过上述技术方案，滑块在滑移槽内滑移的过程中，两个限位块分别与滑块的两端侧壁抵接，以避免单个限位块上的应力集中。

优选的，所述上模靠近下模的端面设置有用于插入抽芯槽的抵接块，所述抵接块可以与成型块抵接，以限制成型座从抽芯槽滑出。

通过上述技术方案，合模时，抵接块插入抽芯槽内，并与成型块的侧壁抵接，以限制成型座背离模腔滑动，有利于保证成型安装槽的尺寸和精度。

优选的，所述抵接块靠近成型块的侧壁上设置有第一斜面槽，所述成型块靠近抵接块的侧壁上设置有第二斜面槽，所述第一斜面槽用于与第二斜面槽配合，以带动成型座朝向模腔运动。

通过上述技术方案，上模和下模盖合的过程中，可以自动带动成型座朝向模腔运动，以便于后续成型安装座和安装槽，较为省力。具体过程如下：先驱动上模朝向下模运动；抵接块插入抽芯槽内，使得第一斜面槽与第二斜面槽抵接，以带动成型块朝向模腔运动，进而带动成型座沿滑移槽朝向模腔运动。