[实用新型]一种减震效果好的汽车座椅

说明书

本实用新型公开了一种减震效果好的汽车座椅，包括支撑板、座椅靠背、安装座、中部连接板、第一弹簧和散热孔，所述支撑板上侧安装有底座，所述支撑板和底座之间四拐角安装有第一弹簧，所述底座四拐角开设有通孔，所述支撑板上侧安装有立杆，所述立杆一端安装有护栏，所述支撑板和底座之间安装有中部连接板，所述中部连接板与支撑板之间安装有第二弹簧，所述底座下侧两端安装有安装座，且安装座通过销钉与中部连接板铰接，所述底座一侧安装有座椅靠背，本实用新型一种减震效果好的汽车座椅，通过设有的第一弹簧和第二弹簧，提高了汽车座椅的减震性能，通过安装座通过销钉与中部连接板铰接，便于调节底座的使用角度。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体是一种减震效果好的汽车座椅。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品，是构成汽车的零件和配件。分类有：发动机配件、转东西配件、制动系配件、转向系配件、行走系配件、电器仪表系配件、汽车灯具、汽车改装、安全防盗、汽车内饰、汽车外饰、综合配件、影音电器、化工护理、车身及附件、维修设备、电动工具等。汽车配件种类繁多，现如今汽车品牌越来越多，汽车类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐（含驾驶员位），以载客为主要目的的车辆。具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等。商用车指车辆座位大于九座（含驾驶员位）或者以载货为主要目的的车辆。具体又分为：客车、载货车、半挂车、客车非完整车、载货非完整车。所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，目前的汽车座椅可以实现座椅的前后移动调整，而且座椅的设计也是满足大部分人的需要。

现有的汽车座椅技术存在以下问题：在汽车行驶过程中，难免保证路途一路顺畅，一旦出现颠坡，对于那些经常晕车的人来说就是一种折磨，如果汽车座椅能够在汽车行驶过程中起到一定的抗震作用，现有的汽车座椅减震效果较差，而且不能调节汽车座椅使用时的角度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减震效果好的汽车座椅，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震效果好的汽车座椅，包括支撑板、座椅靠背、安装座、中部连接板、第一弹簧和散热孔，所述支撑板上侧安装有底座，所述支撑板和底座之间四拐角安装有第一弹簧，所述底座四拐角开设有通孔，所述支撑板上侧安装有立杆，所述立杆一端安装有护栏，所述支撑板和底座之间安装有中部连接板，所述中部连接板与支撑板之间安装有第二弹簧，所述底座下侧两端安装有安装座，且安装座通过销钉与中部连接板铰接，所述底座一侧安装有座椅靠背。

优选的，所述底座上侧安装有坐垫，所述座椅靠背一侧安装有背垫。

优选的，所述坐垫和背垫中部均开设有多个散热孔。

优选的，所述护栏外侧包裹有防护垫。

优选的，所述第一弹簧和第二弹簧均安装有四个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设有的第一弹簧和第二弹簧，提高了汽车座椅的减震性能，通过安装座通过销钉与中部连接板铰接，便于调节底座的使用角度，通过底座上侧安装有坐垫，座椅靠背一侧安装有背垫，提高了汽车座椅使用时的舒适性，通过坐垫和背垫中部均开设有多个散热孔，便于进行散热，防止长时间依靠在靠背长，背部出汗。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构主视图。

图2为本实用新型的底座结构俯视图。

图中：1-底座、11-通孔、12-坐垫、2-支撑板、3-座椅靠背、31-背垫、4-护栏、41-立杆、5-安装座、51-销钉、6-中部连接板、61-第二弹簧、7-第一弹簧、8-防护垫、9-散热孔。

具体实施方式