[实用新型]防撞梁以及具有该防撞梁的车辆

说明书

本实用新型公开了一种防撞梁以及具有该防撞梁的车辆。该防撞梁为辊压成型件，且所述防撞梁包括：第一盒状结构和第二盒状结构，所述第一盒状结构和所述第二盒状结构之间通过前连接壁相连。根据本实用新型的防撞梁为辊压成型件，由此有利于提高材料利用率，同时，第一盒状结构和第二盒状结构的内部具有空腔，有利于提高车辆的碰撞性能，还有利于车辆的轻量化设计。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种防撞梁以及具有该防撞梁的车辆。

背景技术

传统车型的冷冲压拼焊防撞梁重量大、占用空间大且材料利用率低，不利于车辆的轻量化设计。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种防撞梁，重量较轻，且材料利用率较高。

本实用新型还提出了一种具有上述防撞梁的车辆。

根据本实用新型实施例的防撞梁为辊压成型件，且所述防撞梁包括：第一盒状结构和第二盒状结构，所述第一盒状结构和所述第二盒状结构之间通过前连接壁相连。

根据本实用新型实施例的防撞梁为辊压成型件，由此有利于提高材料利用率，同时，第一盒状结构和第二盒状结构的内部具有空腔，有利于提高车辆的碰撞性能，还有利于车辆的轻量化设计。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二盒状结构上设置有拖车钩用管螺母。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一盒状结构和所述第二盒状结构的两端均设置有安装面，所述安装面为平面，且所述安装面上设置有安装孔。

可选地，所述安装孔为螺纹孔。

根据本实用新型的一些实施例，所述防撞梁还包括：加强板，所述加强板设置在所述第一盒状结构和所述第二盒状结构的同一侧，所述拖车钩用管螺母同时穿设所述加强板和所述第二盒状结构。

具体地，所述加强板为“U”形板且包括：上顶壁、下底壁以及连接所述上顶壁和所述下底壁的立壁，所述上顶壁设置在所述第一盒状结构的上方，所述下底壁设置在所述第二盒状结构的下方，所述立壁与所述第一盒状结构和所述第二盒状结构间隔开。

具体地，所述第一盒状结构包括：第一前壁、第一顶壁、第一后壁和第一底壁，所述第二盒状结构包括：第二前壁、第二顶壁、第二后壁和第二底壁，所述第一前壁和所述第二前壁之间通过所述前连接壁相连，所述第一前壁、所述前连接壁和所述第二前壁共面。

进一步地，所述第一底壁和所述第二顶壁之间通过后连接壁相连。

进一步地，所述后连接壁设置在所述前连接壁的一侧，且所述后连接壁与所述前连接壁贴合。

根据本实用新型另一方面实施例的车辆，包括上述的防撞梁。

附图说明

图1是防撞梁的立体示意图；

图2是防撞梁的正面主视图；

图3是防撞梁的俯视图；

图4是图3中的A-A剖面图；

图5是图3中的B-B剖面图。

附图标记：

防撞梁10、第一盒状结构1、第一前壁11、第一顶壁12、第一后壁13、第一底壁14、第一空腔15、第二盒状结构2、第二前壁21、第二顶壁22、第二后壁23、第二底壁24、第二空腔25、前连接壁3、拖车钩用管螺母4、安装面5、安装孔6、第一安装孔61、第二安装孔62、加强板7、上顶壁71、立壁72、下底壁73、工艺孔74、后连接壁8。

具体实施方式