[实用新型]火电厂新型在线汽轮机热耗率监测装置

说明书

本实用新型公开了火电厂新型在线汽轮机热耗率监测装置，包括汽轮机主体，所述汽轮机主体的顶端设置有高压蒸汽出口，且高压蒸汽出口与汽轮机主体为一体式结构，所述高压蒸汽出口上安装有第四温度传感器，所述高压蒸汽出口的一侧设置有高压蒸汽入口，且高压蒸汽入口与汽轮机主体为一体式结构，所述高压蒸汽入口上安装有第三温度传感器，所述高压蒸汽入口远离高压蒸汽出口的一侧设置有低压蒸汽入口，本实用新型设置了GW420A主控制器，考虑到传统汽轮机热耗率的计算，需要繁杂的数据，通过计算各温度传感器间的差值，再除以转动轴的转速，即可判断热耗率是否正常，GW420A主控制器比对各时间段的数据，即可监测汽轮机运转状况，结构简单，安装便捷。

技术领域

本实用新型属于监测装置技术领域，具体涉及火电厂新型在线汽轮机热耗率监测装置。

背景技术

汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械，现在通常以热耗率作为研究和衡量电厂热经济性的重要指标，目前热耗率指标的考核与分析已得到电厂的普遍重视，成为监测汽机性能的重要手段之一，热耗率是指发电机组输出每单位净电功率的热耗量。

但是目前市场上的汽轮机热耗率监测装置使用效果不佳，监测过程中需要设置较多的监测仪器收集数据，结构复杂，安装装繁琐，不能及时反馈监测信息。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供火电厂新型在线汽轮机热耗率监测装置，以解决上述背景技术中提出的监测过程中需要设置较多的监测仪器收集数据，结构复杂，安装装繁琐，不能及时反馈监测信息的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：火电厂新型在线汽轮机热耗率监测装置，包括汽轮机主体，所述汽轮机主体的顶端设置有高压蒸汽出口，且高压蒸汽出口与汽轮机主体为一体式结构，所述高压蒸汽出口上安装有第四温度传感器，所述高压蒸汽出口的一侧设置有高压蒸汽入口，且高压蒸汽入口与汽轮机主体为一体式结构，所述高压蒸汽入口上安装有第三温度传感器，所述高压蒸汽入口远离高压蒸汽出口的一侧设置有低压蒸汽入口，且低压蒸汽入口与汽轮机主体为一体式结构，所述低压蒸汽入口上安装有第二温度传感器，所述低压蒸汽入口远离高压蒸汽入口的一侧设置有低压蒸汽出口，且低压蒸汽出口与汽轮机主体为一体式结构，所述低压蒸汽出口上安装有第一温度传感器，所述汽轮机主体的内部设置有转动轴，所述转动轴上安装有高压端动叶，所述高压端动叶的一侧设置有高压端静叶，所述低压蒸汽出口的下方设置有低压端动叶，所述低压端动叶与转动轴为一体式结构，所述低压端动叶的一侧设置有低压端静叶，且低压端静叶与汽轮机主体为一体式结构，所述转动轴的上方设置有转速传感器，且转速传感器通过支架与汽轮机主体固定连接，所述汽轮机主体的外侧设置有监测箱，所述监测箱的底端安装有支撑柱，所述监测箱的内部设置有GW420A主控制器，所述GW420A主控制器的一侧设置有蜂鸣器，所述GW420A主控制器的上方设置有硬盘，所述GW420A主控制器、蜂鸣器和硬盘均通过支架与监测箱固定连接，所述监测箱的顶端设置有显示屏，所述第四温度传感器、第三温度传感器、第二温度传感器、第一温度传感器、转速传感器、硬盘、蜂鸣器和显示屏均与GW420A主控制器电性连接，所述GW420A主控制器与外部电源电性连接 。

优选的，所述支撑柱共设置有两个。

优选的，所述转动轴为圆柱体结构。

优选的，所述高压端静叶与低压端静叶呈对称设置。

优选的，所述低压蒸汽出口的直径大于低压蒸汽入口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型设置了GW420A主控制器，考虑到传统汽轮机热耗率的计算，需要繁杂的数据，通过计算各温度传感器间的差值，再除以转动轴的转速，即可判断热耗率是否正常，GW420A主控制器比对各时间段的数据，即可监测汽轮机运转状况，结构简单，安装便捷；