[实用新型]一种拖拉机驱动桥有效
申请号: | 201820011371.3 | 申请日: | 2018-01-04 |
公开(公告)号: | CN207657524U | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 李洪江;赵建奎;王伟;史文洁;赵星;高鹏辉 | 申请(专利权)人: | 山东雷沃传动有限公司 |
主分类号: | B60B35/16 | 分类号: | B60B35/16 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 杨立 |
地址: | 273300 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 密封保护 浮动油封 传动壳体 驱动桥 桥管 使用寿命 可解除 搭接 封闭式保护 部件设置 连接位置 故障率 位置处 泥草 泥水 水草 驱动 阻挡 | ||
本实用新型涉及拖拉机领域,尤其涉及一种拖拉机驱动桥。包括密封保护部件,密封保护部件设置在驱动桥的桥管与侧传动壳体在浮动油封位置处的连接位置,密封保护部件套设在浮动油封外侧,密封保护部件一侧嵌设在桥管端面上,密封保护部件另一侧端面与侧传动壳体端面可解除式搭接。密封保护部件可以有效阻挡泥草直接接触浮动油封,提高浮动油封的使用寿命;而且密封保护部件一侧嵌设在桥管端面上,密封保护部件另一侧端面与侧传动壳体端面可解除式搭接,使得整个密封保护部件可以对浮动油封进行封闭式保护,进而实现驱动桥在泥水环境中工作时,防止水草或其他杂质直接与浮动油封接触,降低浮动油封市场故障率,提高浮动油封的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及拖拉机领域,尤其涉及一种拖拉机驱动桥。
背景技术
目前,国内水田拖拉机驱动桥轮边减速旋转机构使用浮动油封、复合油封等进行密封,浮动油封更加适合水田工作,但是在实际工作过程中会有大量的泥草缠附在浮动油封周围,影响浮动油封的使用寿命、浮动油封泄露油市场故障率高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种拖拉机驱动桥,解决水田工作中浮动油封易损坏、使用寿命短的问题。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种拖拉机驱动桥,包括密封保护部件,所述密封保护部件设置在驱动桥的桥管与侧传动壳体在浮动油封位置处的连接位置,所述密封保护部件套设在所述浮动油封外侧,所述密封保护部件一侧嵌设在所述桥管端面上,所述密封保护部件另一侧端面与所述侧传动壳体端面可解除式搭接。
进一步,所述密封保护部件包括密封部和摩擦部,所述密封部与所述摩擦部固定连接,所述密封部嵌设在所述桥管端面上,所述摩擦部端面与所述侧传动壳体端面可解除式搭接。
进一步,所述密封部由丁腈橡胶制成。
进一步,所述摩擦部由尼龙制成。
进一步,所述密封保护部件与所述浮动油封通过连接带固定连接。
进一步,所述密封保护部件与所述浮动油封一体成形。
一种拖拉机底盘,包括拖拉机驱动桥。
一种拖拉机,包括拖拉机底盘。
本实用新型提供一种拖拉机驱动桥,包括密封保护部件,所述密封保护部件设置在驱动桥的桥管与侧传动壳体在浮动油封位置处的连接位置,所述密封保护部件套设在所述浮动油封外侧,所述密封保护部件一侧嵌设在所述桥管端面上,所述密封保护部件另一侧端面与所述侧传动壳体端面可解除式搭接。这样,在桥管与侧传动壳体在浮动油封位置处的连接位置设置密封保护部件,密封保护部件可以有效阻挡泥草直接接触浮动油封,提高浮动油封的使用寿命;而且密封保护部件一侧嵌设在桥管端面上,密封保护部件另一侧端面与侧传动壳体端面可解除式搭接,使得整个密封保护部件可以对浮动油封进行封闭式保护,进而实现驱动桥在泥水环境中工作时,防止水草或其他杂质直接与浮动油封接触,降低浮动油封市场故障率,提高浮动油封的使用寿命。相对于现有技术而言具有的优点是:降低浮动油封市场故障率,提高浮动油封的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型一种拖拉机驱动桥密封保护部件安装位置示意图;
图2为本实用新型一种拖拉机驱动桥密封保护部件安装位置局部放大示意图;
图3为本实用新型一种拖拉机驱动桥密封保护部件截面示意图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、密封保护部件,11、密封部,12、摩擦部。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
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