[实用新型]油压碟刹总泵

说明书

一种油压碟刹总泵，其包括有本体、外活塞、内活塞、固定座、抵推弹簧、调节螺丝以及制动手柄。通过转动调节螺栓抵推外活塞与否，以及推抵多寡情况下，适度调节内油腔可被推送的刹车油容积，进而改变其推送往卡钳，影响了活塞运作夹抵碟盘的反应时间，达到操作刹车总泵至发生刹车作用的反应时间与手感。

技术领域

本实用新型是与刹车总泵有关，特别是指应用于自行车的油压碟刹总泵。

背景技术

油压碟式刹车其耐磨耗、不易受气候影响、较佳操作手感等优越性，已经是现今自行车中，常规配置的刹车系统之一。相关业者也大量配置使用自行车，并受相当程度的消费者喜爱。

油压碟式刹车系统的制动方式，主要是利用碟盘安装于车轮的花毂一侧，并一同随花毂旋转，另安装卡钳于前叉、车架，以及刹车总泵安装于手把上，并以油管连接刹车总泵与卡嵌之间，通过操作刹车总泵推送刹车油至卡钳的活塞，并推动活塞移动夹抵碟盘，达到刹车目的的减速或完全停止的用途。特别的是，操作刹车总泵时到刹车发生作用之间的游隙，因个人喜好即操作手感而有所差异，过慢的刹车反应不足以应付路况，有人偏好刹车反应灵敏，但会影响刹车过程的循迹路感，甚至不舒适，往往消费者只能适应各厂商所生产刹车总泵的游隙。

经上述说明可知，操作刹车总泵到刹车发生作用之间反应时间、手感等需求，是目前现今油压碟式刹总泵需要被改进的结构之一。鉴于上述需求，提出一种更佳的改进方案，解决前述问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种油压碟刹总泵，改变操作油压碟刹总泵至发生刹车作用的反应时间、手感等需求，可供使用者于一定区间下适度调节其反应，有助于消费者使用，甚至可以配合行驶路况需求来调节刹车反应作用。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种油压碟刹总泵，包括：一本体包括有一主油腔，该主油腔内于两个相反方向设有一挡止环部与一固定环部，该本体外侧设有连通至主油腔的一调节孔，该本体外侧枢设一制动手柄，且该制动手柄枢接一推杆的其中一端；一固定座组设于该固定环部，且该固定座供该推杆穿设；一外活塞位于该主油腔，该外活塞周侧环设有一抵锥环部，该外活塞轴向贯穿有一内油腔；一抵推弹簧组设于该主油腔，且该抵推弹簧的两端抵顶该同定座与该外活塞；一内活塞位于该内油腔，该内活塞一端设有一枢接槽并枢接该推杆的另一端，该内活塞另一端则朝向该挡止环部方向；以及一调节螺丝螺合于该调节孔，且该调节螺丝一端顶推于该外活塞的抵锥环部，以致该外活塞于该主油腔朝向该固定环部轴向位移，因而减少该内活塞朝向挡止环部方向推送于该内油腔的刹车油容积；而该调节螺丝未顶推该外活塞的抵锥环部，则由该抵推弹簧常态推抵该外活塞朝向该挡止环部轴向位移，因而增加该内活塞推送于该内油腔朝向挡止环部方向的刹车油容积。

因此本实用新型的优点在于，可通过转动调节螺栓抵推外活塞与否，以及推抵多寡情况下，适度调节内油腔可被推送的刹车油容积，进而改变其推送往卡钳，影响了活塞运作夹抵碟盘的反应时间，即达到所谓操作刹车总泵至发生刹车作用的反应时间与手感。

本实用新型的有益效果是，改变操作油压碟刹总泵至发生刹车作用的反应时间、手感等需求，可供使用者于一定区间下适度调节其反应，有助于消费者使用，甚至可以配合行驶路况需求来调节刹车反应作用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型立体组合示意图。

图2是本实用新型部分分解立体示意图。

图3是图1的IIIIII线段剖面示意图。

图4是图3所示操作调节螺丝略为抵顶主活塞位移示意图。

图5是图3所示操作调节螺丝未抵抵主活塞，以致主活塞受抵推弹簧常态弹抵示意图。