[实用新型]一种轮毂中心孔打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种轮毂中心孔打磨装置，包括操作台、夹头、弹簧夹头、液压立柱，操作台上表面安装有底板、液压缸及支撑座，液压缸的顶杆末端连接有过渡块，过渡块连接着夹头，夹头被底板的轨道槽限制移动方向，支撑座上表面安装有液压立柱，液压立柱顶端连接有悬臂，悬臂末端连接有电机支架，电机支架上安装有伺服电机，伺服电机输出轴中心线通过底板的中心线，伺服电机下端输出轴连接有过渡轴，过渡轴下端连接有弹簧夹头，弹簧夹头连接有磨具，操作台后方有液压站，操作台右侧有中控台，液压站通过管路与液压缸、液压立柱相连，中控台通过线路与伺服电机相连。有益效果在于：通过装置的轮毂自定心，能够满足多种规格轮毂，提高装置的适用性。

技术领域

本实用新型涉及轮毂加工制造领域，特别是涉及一种轮毂中心孔打磨装置。

背景技术

随着中国汽车行业的发展，人们对汽车外形的审美要求越来越高，随之对汽车轮毂的造型要求也在不断提高，在这样的趋势下，汽车的轮毂除了其结构功能作用外，还需要有一定的美化外形功能，所以轮毂的外形设计种类多样，尺寸不一。在这样的条件下，为了对轮毂的中心孔打磨，提高轮毂的装配精度，汽车生产制造厂商不得不针对每一种轮毂设计一种专用的中心孔打磨装置，这样是导致生产成本提高，生产和设计周期变长。为了解决以上问题，设计了一种轮毂中心孔打磨装置，它能够满足不同尺寸和外形的轮毂中心孔的打磨，通过对不同规格轮毂的自动定心，结合更换不同尺寸的磨削刀具，借助装置可自动升降功能，大大提高了装置的适用范围。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种轮毂中心孔打磨装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种轮毂中心孔打磨装置，包括操作台、夹头、弹簧夹头、液压立柱，所述操作台上表面安装有底板、液压缸及支撑座，所述液压缸的顶杆末端连接有过渡块，所述过渡块上连接着所述夹头，所述夹头被所述底板的轨道槽限制移动方向，所述支撑座的上表面安装有所述液压立柱，所述液压立柱顶端连接有悬臂，所述悬臂末端连接有电机支架，所述电机支架上安装有伺服电机，且所述伺服电机输出轴的中心线通过所述底板的中心线，所述伺服电机下端输出轴连接有过渡轴，所述过渡轴下端连接有所述弹簧夹头，所述弹簧夹头的下端连接有磨具，所述操作台的后方设置有液压站，所述操作台右侧设置有中控台，所述液压站通过管路与所述液压缸、所述液压立柱相连，所述中控台通过线路与所述伺服电机相连。

上述结构中，所述液压缸驱动所述夹头在所述底板的轨道槽内移动，在所述底板的四个象限位置有相同的所述夹头，四个所述夹头同时前进或后退将轮毂定位在所述底板的中心，所述弹簧夹头夹紧所述磨具，所述磨具在所述伺服电机的驱动下对轮毂中心孔进行打磨，所述液压立柱能够带动所述磨具在竖直方向上下移动，对不同长度的中心孔进行打磨，所述液压站通过所述管路为所述液压缸、所述液压立柱提供动力，所述中控台通过所述线路为所述伺服电机提供动力和控制信号。

为了进一步提高打磨装置的适用性，所述操作台上表面通过螺栓连接有所述底板、所述液压缸及所述支撑座，所述液压缸的顶杆末端焊接有所述过渡块，所述过渡块上通过螺钉连接有所述夹头，所述夹头被所述底板的轨道槽限制移动方向。

为了进一步提高打磨装置的适用性，所述支撑座的上表面通过螺栓安装有所述液压立柱，所述液压立柱顶端焊接有所述悬臂，所述悬臂末端焊接有所述电机支架，所述电机支架上通过螺钉安装有所述伺服电机。

为了进一步提高打磨装置的适用性，所述伺服电机输出轴的中心线通过所述底板的中心线，所述伺服电机下端输出轴通过联轴器连接有所述过渡轴，所述过渡轴下端焊接有所述弹簧夹头，所述弹簧夹头的下端通过自身机械限位的功能安装有磨具。

为了进一步提高打磨装置的适用性，所述操作台的后方设置有所述液压站，所述操作台右侧设置有所述中控台，所述液压站通过所述管路与所述液压缸、所述液压立柱相连，所述中控台通过所述线路与所述伺服电机相连。