[实用新型]一种轿车前门外蒙皮加强件模具的冲压装置

说明书

本实用新型公开了一种轿车前门外蒙皮加强件模具的冲压装置，包括上模板、凸模、下模板和凹模，所述上模板的底端安装有凸模，所述下模板的顶端安装有凹模，所述下模板的左右两侧均安装有插座，所述上模板的左右两侧均安装有连接装置，所述连接装置包括连接板，所述连接板与上模板相连，所述连接板的外侧底端安装有凹型箱。该轿车前门外蒙皮加强件模具的冲压装置，当插柱完全插入插座内时螺孔的位置处于螺杆的正下方，通过螺杆与凹型箱与螺孔螺纹相连，顺时针转动螺杆可以将其转动进螺孔内，将插柱固定在插座内，加强了上模板和下模板之间的稳定性，避免在发生碰撞时上模板和下模板之间会发生晃动的现象，保证了产品的质量。

技术领域

本实用新型涉及轿车用配件模具技术领域，具体为一种轿车前门外蒙皮加强件模具的冲压装置。

背景技术

轿车的前门外蒙皮是车身外表面的重要组成部分，它的变形或者受损都会对整车外观造成严重影响，因此通常在车门设计时会增加一外蒙皮加强件，为使其具有一定的强度要求还要在其上设置加强筋，通常采取的冷冲制作工艺是将左、右前门外蒙皮加强件做成两套装置，这样的工艺存在以下弊端，增加了模具的制作成本、材料边角料较多、在后期安装过程中，零件结构对称匹配不是很精确，影响美观，例如申请号为201020289646.3的实用新型，包括上模板、凸模、凹模、下模板、模板运动导向装置、拉延筋、顶料机构、顶杆，所述凸模固定于上模板下表面，所述凹模固定于下模板上表面，虽然冲压制得的左右零件匹配精确，安装蒙皮后外观平整、美观，但是上模板和下模板之间的稳定性较差，在发生碰撞时上模板和下模板之间会发生晃动的现象，影响产品的质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轿车前门外蒙皮加强件模具的冲压装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轿车前门外蒙皮加强件模具的冲压装置，包括上模板、凸模、下模板和凹模，所述上模板的底端安装有凸模，所述下模板的顶端安装有凹模，所述下模板的左右两侧均安装有插座，所述上模板的左右两侧均安装有连接装置，所述连接装置包括连接板，所述连接板与上模板相连，所述连接板的外侧底端安装有凹型箱，所述凹型箱的下表面设有滑槽，所述凹型箱的外侧安装有矩形杆，所述矩形杆的外侧安装有把手，所述矩形杆的内侧贯穿凹型箱和连接板，所述矩形杆的内侧安装有插柱，所述插柱与插座相匹配，所述矩形杆的上表面设有螺孔，所述矩形杆的底端安装有连接杆，所述连接杆的底端安装有滑块，所述滑块与滑槽配合相连，所述凹型箱的顶端安装有螺杆，所述螺杆与凹型箱和螺孔螺纹相连。

优选的，所述上模板的左右两侧表面均设有燕尾槽，所述连接板的内侧安装有燕尾槽滑块，所述燕尾槽滑块与燕尾槽配合相连。

优选的，所述螺杆的外侧焊接有省力杆。

优选的，所述把手的外壁上包裹有橡胶套。

优选的，所述连接板与凹型箱的连接处安装有加固块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该轿车前门外蒙皮加强件模具的冲压装置，当上模板带动凸模进入凹模内时，插柱的位置到达插座的位置，向插座的方向推动把手可以带动矩形杆向内侧移动，通过滑块与滑槽配合相连，矩形杆可以带动滑块在滑槽内滑动，通过矩形杆带动插柱进入插座内，当插柱完全插入插座内时螺孔的位置处于螺杆的正下方，通过螺杆与凹型箱与螺孔螺纹相连，顺时针转动螺杆可以将其转动进螺孔内，将插柱固定在插座内，加强了上模板和下模板之间的稳定性，避免在发生碰撞时上模板和下模板之间会发生晃动的现象，保证了产品的质量。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的连接装置结构示意图。