[实用新型]一种车用脚踏护罩

说明书

本实用新型公开了一种车用脚踏护罩，包括壳体，所述壳体的内部设置有两个空腔，分别为上踏板空腔和下踏板空腔，所述上踏板空腔和下踏板空腔之间通过分隔板隔开，且所述上踏板空腔和下踏板空腔的内部均设置有踏板安装孔，所述壳体的一侧间隔均匀的设置有若干壳体安装孔，所述壳体采用铝合金材料制成，所述壳体为一体成型结构，所述壳体安装孔采用Φ的安装孔。有益效果为：本实用新型的车用脚踏护罩方便安装，能够避免行车过程中有物品掉落砸到驾驶员的脚，给驾驶员造成伤害和惊吓，从而容易导致交通事故的发生，方便人们的使用。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件技术领域，特别涉及一种车用脚踏护罩。

背景技术

目前，交通工具主要有摩托车、小型汽车、中巴和大巴等，这些交通工具中的制动机构中均会应用到脚踏板。而脚踏板一般是直接暴露在外部的，在行车过程中，若是有物品掉落容易砸到脚，给驾驶员造成伤害，从而容易导致交通事故的发生。

实用新型内容

本实用新型提出了一种车用脚踏护罩，解决了现有技术中的脚踏板一般是直接暴露在外部的，在行车过程中，若是有物品掉落容易砸到脚，给驾驶员造成伤害，从而容易导致交通事故发生问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种车用脚踏护罩，包括壳体，所述壳体的内部设置有两个空腔，分别为上踏板空腔和下踏板空腔，所述上踏板空腔和下踏板空腔之间通过分隔板隔开，且所述上踏板空腔和下踏板空腔的内部均设置有踏板安装孔，所述壳体的一侧间隔均匀的设置有若干壳体安装孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体采用铝合金材料制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体为一体成型结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体安装孔采用Φ的安装孔。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型的车用脚踏护罩方便安装，能够避免行车过程中有物品掉落砸到驾驶员的脚，给驾驶员造成伤害和惊吓，从而容易导致交通事故的发生，方便人们的使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种车用脚踏护罩的立式结构示意图；

图2是本实用新型一种车用脚踏护罩的仰视结构示意图；

图3是本实用新型一种车用脚踏护罩的侧仰结构示意图；

图4是本实用新型一种车用脚踏护罩的安装结构示意图；

图中：1、壳体；2、上踏板空腔；3、下踏板空腔；4、隔板；5、踏板安装孔；6、壳体安装孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-4所示，本实用新型提供一种车用脚踏护罩，包括壳体1，壳体1的内部设置有两个空腔，分别为上踏板空腔2和下踏板空腔3，上踏板空腔2和下踏板空腔3之间通过分隔板4隔开，且上踏板空腔2和下踏板空腔3的内部均设置有踏板安装孔5，壳体1的一侧间隔均匀的设置有若干壳体安装孔6。

壳体1采用铝合金材料制成，铝合金材料具有抗绣防菌，硬度好的优点，使得壳体1的使用寿命长。

壳体1为一体成型结构，使得壳体1的稳定性更好。

壳体安装孔6采用Φ10的安装孔。