[实用新型]一种带塑料衬垫的转向器调节塞结构

说明书

本实用新型涉及一种带塑料衬垫的转向器调节塞结构，包括转向机壳体，所述转向机壳体内安装有小齿轮，所述小齿轮底端通过轴承活动安装在转向机壳体内部，所述小齿轮右侧啮合连接有齿条，所述齿条右侧设有齿条压块，所述齿条压块内设有弹簧，所述齿条压块右侧设有调节塞，所述调节塞内安装有密封塞，所述密封塞的左端伸入弹簧内，所述调节塞由金属块、塑料块构成，所述塑料块固定连接在金属块的左侧，所述塑料块为台阶型结构，所述调节塞中间位置设有密封塞安装孔，所述密封塞通过密封塞安装孔安装在调节塞内，通过将全金属的调节塞做成金属和塑料结合的调节塞总成，可以有效降低撞击噪音，具有较好的缓冲降噪效果，降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及一种带塑料衬垫的转向器调节塞结构，属于汽车配件领域。

背景技术

转向器调节塞主要用于压紧齿条压块，并且可以用来调节齿轮齿条间隙。为了满足较低的齿轮齿条摩擦力，需要保证一定量的间隙。但同时为了保证优秀的噪音表现，间隙需要尽量控制得很小，但是现有的调节塞压块多为金属制成(锌合金或者钢)，强度得到保证，但是在车辆过颠簸路面时，路面激励通过拉杆，齿条的传递，会使得齿条压块击打调节塞端面，金属的齿条压块与金属的调节塞端面撞击从而产生噪音。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种带塑料衬垫的转向器调节塞结构，可以有效降低撞击噪音，具有较好的缓冲降噪效果，降低了生产成本，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种带塑料衬垫的转向器调节塞结构，包括转向机壳体，所述转向机壳体内安装有小齿轮，所述小齿轮底端通过轴承活动安装在转向机壳体内部，所述小齿轮右侧啮合连接有齿条，所述齿条右侧设有齿条压块，所述齿条压块内设有弹簧，所述齿条压块右侧设有调节塞，所述调节塞内安装有密封塞，所述密封塞的左端伸入弹簧内，所述调节塞由金属块、塑料块构成，所述塑料块固定连接在金属块的左侧，所述塑料块为台阶型结构，所述调节塞中间位置设有密封塞安装孔，所述密封塞通过密封塞安装孔安装在调节塞内。

进一步而言，所述轴承为深沟球轴承，所述小齿轮底端通过深沟球轴承安装在转向机壳体内。

进一步而言，所述齿条压块由不锈钢材质构成，所述齿条压块密封安装在转向机壳体内。

进一步而言，所述金属块由锌合金或钢材质制成，所述塑料块由硬质塑料构成，所述金属块、塑料块之间为过盈压配。

进一步而言，所述调节塞的外侧还设有螺纹，且螺纹设置在金属块上，所述调节塞通过螺纹连接在转向机壳体内。

本实用新型有益效果：一种带塑料衬垫的转向器调节塞结构，将目前全金属的调节塞做成金属和塑料结合的调节塞总成，螺纹仍然做在金属块上，用来承受较大的来自齿条压块的冲击力，与齿条压块会接触的部分则使用塑料块，降低撞击噪音，塑料与金属的撞击噪音明显小于金属与金属的撞击噪音，具有更轻的零件质量，更低的采购成本，降低了生产成本，提高了企业利润，通过密封塞与弹簧的连接结构可以有效起到缓冲作用，减缓撞击频率，进一步提高了降噪效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型一种带塑料衬垫的转向器调节塞结构结构图。

图2是本实用新型一种带塑料衬垫的转向器调节塞结构调节塞结构图。

图3是本实用新型一种带塑料衬垫的转向器调节塞结构A部放大结构图。

图中标号：1、转向机壳体；2、小齿轮；3、轴承；4、齿条；5、齿条压块； 6、弹簧；7、调节塞；8、密封塞；9、金属块；10、塑料块；11、密封塞安装孔。