[实用新型]汽车坐垫腿部支撑高度调节装置

说明书

本实用新型提供一种汽车坐垫腿部支撑高度调节装置，包括调节旋钮、传动轴、齿轮组件和调节机构，调节旋钮设于传动轴的第一端，所述齿轮组件包括固定齿圈、叠置在固定齿圈的一侧运动齿圈、位于固定齿圈中心的太阳轮以及行星轮，所述运动齿圈的内齿部与固定齿圈的内齿部对应，所述行星轮与太阳轮外齿部、固定齿圈内齿部以及运动齿圈内齿部齿合；所述固定齿圈、运动齿圈和太阳轮同轴设置在传动轴的第二端，调节机构设于运动齿圈上，所述传动轴能够带动太阳轮转动，太阳轮的转动带动行星轮转动，行星轮的转动能够带动运动齿圈转动。本实用新型结构简单、使用方便、成本低廉。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅的调节部件，具体涉及一种汽车坐垫腿部支撑高度调节装置。

背景技术

现如今高端轿车中驾驶员座椅普遍配备电动调节功能，而在十万级别的家庭轿车当中很少配备座垫腿部支撑调节功能。众所周知在长途驾乘中，如果大腿缺少舒适支撑，身体上半部分的重量集中到臀部，会造成臀部神经长时间压迫，腿部供血不足，造成身体疲劳，轻则身体不适，重则引发交通事故。

发明内容

为了解决现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种结构简单、使用方便、成本低廉的汽车坐垫腿部支撑高度调节装置。

根据本实用新型提供的技术方案，一种汽车坐垫腿部支撑高度调节装置，包括调节旋钮、传动轴、齿轮组件和调节机构，调节旋钮设于传动轴的第一端，所述齿轮组件包括固定齿圈、叠置在固定齿圈的一侧运动齿圈、位于固定齿圈中心的太阳轮以及行星轮，所述运动齿圈的内齿部与固定齿圈的内齿部对应，所述行星轮与太阳轮外齿部、固定齿圈内齿部以及运动齿圈内齿部齿合；所述固定齿圈、运动齿圈和太阳轮同轴设置在传动轴的第二端，调节机构设于运动齿圈上，所述传动轴能够带动太阳轮转动，太阳轮的转动带动行星轮转动，行星轮的转动能够带动运动齿圈转动。

进一步地，所述行星轮有多个，多个行星轮沿定位圈的周向转动安装在定位圈上，所述定位圈位于太阳轮外齿部与固定齿圈内齿部、运动齿圈内齿部之间。

进一步地，所述运动齿圈的直径与固定齿圈直径相同。

进一步地，所述调节机构的端部设有啮合齿，运动齿圈的外壁上设有与所述啮合齿对应的啮合槽，调节机构通过啮合齿与啮合槽的配合连接在运动齿圈上。

进一步地，所述固定齿圈与运动齿圈之间存在齿差。

进一步地，所述固定齿圈与运动齿圈之间的齿差数为2~4之间的自然数。

从以上所述可以看出，本实用新型提供的汽车坐垫腿部支撑高度调节装置，与现有技术相比具备以下优点：其一，本实用新型的锁止结构简单，通过固定齿圈内齿部与运动齿圈内齿部对应叠置和固定齿圈内齿部与运动齿圈内齿部之间齿差的存在，能够防止行星轮回转，实现从而实现调节机构锁止功能。其二，调节机构与运动齿圈可拆卸安装在一起，可根据客户安装要求定制化设计调节机构，从而实现运动齿圈的通用性，降低成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的爆炸图。

1.调节旋钮，2.传动轴，3.齿轮组件，31.固定齿圈，32.运动齿圈，33.太阳轮，34.行星轮，35.定位圈，4.调节机构，41.啮合齿，42.啮合槽。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向。使用的词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。