[实用新型]用于车辆的加油口盖组件和车辆

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆的加油口盖组件和车辆，其中用于车辆的加油口盖组件包括：加油口盖外板、加油口盖内板和内板焊接翻边，所述内板焊接翻边通过弱化结构与所述加油口盖内板相连，所述内板焊接翻边与所述加油口盖外板焊接固定。通过设置弱化结构，减小内板焊接翻边的刚度，在焊接过程中使内板焊接翻边随加油口盖外板进行变形，消除加油口盖外板外观不良的问题。

技术领域

本实用新型属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种用于车辆的加油口盖组件和车辆。

背景技术

现代汽车加油口盖内外板连接多采用翻边焊接结构，在冲压过程中，存在内外板焊接翻边反弹现象。焊接时，油口盖内板翻边刚度大，将油口盖外板翻边拉伸变形，造成油口盖外板面品相不良，影响整车外观质量，存在改进空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种用于车辆的加油口盖组件，该组件可解决加油口盖内板与加油口盖外板焊接过程中外板变形的问题。

本实用新型还提出了一种具有上述用于车辆的加油口盖组件的车辆。

根据本实用新型的实施例的用于车辆的加油口盖组件，包括：加油口盖外板和加油口盖内板；内板焊接翻边，所述内板焊接翻边通过弱化结构与所述加油口盖内板相连，所述内板焊接翻边与所述加油口盖外板焊接固定。

根据本实用新型的实施例的用于车辆的加油口盖组件，该组件可解决加油口盖内板与加油口盖外板焊接过程中外板变形的问题。

另外，根据本实用新型实施例的用于车辆的加油口盖组件，还可以具有如下附加技术特征：

根据本实用新型的一些实施例，所述弱化结构为具有弱化槽的连接板。

根据本实用新型的一些实施例，所述弱化槽在所述连接板的厚度方向贯穿所述连接板。

根据本实用新型的一些实施例，所述弱化槽为长条形槽。

根据本实用新型的一些实施例，所述弱化槽的横截面积是所述连接板的横截面积的一半以上。

根据本实用新型的一些实施例，所述弱化结构为多个间隔设置的连接片。

根据本实用新型的一些实施例，所述弱化结构为薄壁连接部，所述薄壁连接部的厚度小于所述内板焊接翻边的厚度。

根据本实用新型的一些实施例，所述加油口盖内板的厚度为1.6mm-1.8mm，所述加油口盖外板的厚度为0.6mm-0.7mm。

根据本实用新型的一些实施例，所述内板焊接翻边为多个且一体地环绕所述加油口盖内板设置。

根据本实用新型另一方面的车辆，包括上述的用于车辆的加油口盖组件。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的加油口盖内板的示意图；

图2是图1的局部结构示意图；

图3是沿图2中A-A的剖面图；

图4是根据本实用新型的用于车辆的加油口盖组件的局部结构示意图；

图5是沿图4中B-B的剖面图。

附图标记：

用于车辆的加油口盖组件100，加油口盖外板1，加油口盖内板2，内板焊接翻边3，弱化结构4，弱化槽41，连接板42。

具体实施方式