[实用新型]防止桥梁台背填土脱空的预防性处治装置

说明书

本实用新型提供了一种防止桥梁台背填土脱空的预防性处治装置，其包括：底板，其设有一通孔；正方形底座，其上端面中心开设有一竖直连接孔，固定轴竖直穿过连接孔并伸入至通孔中；液压气缸，其通过固定转轴固定在正方形底座上方并可绕固定转轴水平转动，且液压气缸的输出端连接至一水平伸缩轴，水平伸缩轴伸入至观察孔道内；固定座，其连接在水平伸缩轴的末端，且固定座上固定有一直线驱动器；检测杆，其连接在直线驱动器的输出端，且检测杆穿过观察孔道上的注浆孔后伸入至刚性透水板的下方。本实用新型提供的防止桥梁台背填土脱空的预防性处治装置，能够检测到每个刚性透水板上的注浆孔下方的脱空情况，为后续的注浆提供扎实的准确的数据基础。

技术领域

本实用新型属于公路桥梁工程领域，特别是涉及一种防止桥梁台背填土脱空的预防性处治装置。

背景技术

以往桥路过渡段未发生严重沉降时，一般不做处理。只有当桥路过渡段发生严重沉降后，才会进行针对性处理。一般对病害较轻的台背，将路面铲除后重新铺设路面，不对路基进行处理；对于较严重的病害，一般先将路面铲除，对搭板下方进行灌浆处理，之后重新铺设路面；只有对非常严重的病害，才会将路面铲除，挖开路基，重新填土，并更换搭板，铺设路面。

这样的处理，没有针对性，难以较早发现病害，无法做到预防性养护。很大程度上造成里资源的浪费。

现有的申请号为201710192337.0的名称为一种桥台台背填土内嵌刚性透水板中，为了解决桥台台背填土难以充分压实，导致桥头搭板下方脱空，引起搭板断裂，出现“桥头跳车”的问题；提出在填土过程中，内嵌数层刚性板，以尽量减少搭板下方脱空量，进而解决“桥头跳车”的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种防止桥梁台背填土脱空的预防性处治装置，主要是在现有专利申请号为201710192337.0的名称为一种桥台台背填土内嵌刚性透水板的基础上，针对今后的养护问题，提供一种预防性处治装置和提出预防性养护措施。在刚性板上预留的内窥孔道可以观察刚性板下方的脱空状况，预留的3-5cm直径灌浆孔道可进行针对性灌浆处理。可保证桥台台背处长期使用及通车舒适性，进一步避免“桥头跳车”的发生。

本实用新型提供的防止桥梁台背填土脱空的预防性处治装置，可做到对桥路过渡段无损养护处理，方便快捷。

针对所提到的问题，本实用新型提供了一种防止桥梁台背填土脱空的预防性处治装置，其包括：

与桥梁台背过渡段填土层的边坡固定的底板，其具有一水平的上表面，和一倾斜的下表面，所述下表面与所述桥梁台背过渡段填土层的边坡的上表面贴合，且所述底板两端分别开设有一通孔，且两个所述通孔之间的距离等于桥梁台背过渡段填土层上表面铺设的相邻的两个刚性透水板侧面的观察孔道之间的距离相等，所述观察孔道的底端面开设有注浆孔；

正方形底座，其下方设置有移动轮，且所述正方形底座上端面的中心开设有一竖直连接孔，一固定轴竖直穿过所述连接孔并伸入至所述通孔中，且所述固定轴上开设有上下两个水平的限位孔，限位件穿过所述限位孔将所述固定轴与所述正方形底座固定，上方的限位孔距离所述固定轴的头端的距离不小于所述正方形底座的下端面与地面之间的距离，而下方的限位孔距离所述固定轴的头端的距离小于所述正方形底座的下端面与地面之间的距离；

液压气缸，其通过所述固定转轴固定在所述正方形底座上并可绕所述固定转轴水平转动，能够在整体不移动的情况下完成四个方向的检测，且所述液压气缸的输出端连接至一水平伸缩轴，所述水平伸缩轴伸入至所述观察孔道内，能够一次完成单个方向上多个注浆孔的检测；

固定座，其连接在所述水平伸缩轴的末端，且所述固定座上固定有一直线驱动器；

检测杆，其连接在所述直线驱动器的输出端，且所述检测杆穿过所述观察孔道上的注浆孔后伸入至所述刚性透水板的下方，在直线驱动器的驱动下检测杆向下运动直至出现阻力无法继续下降，此时观察检测杆的下降情况即可得知脱空情况，简单明了。