[实用新型]一种桥梁抗风用高阻尼合金鞍座有效
| 申请号: | 201820008517.9 | 申请日: | 2018-01-03 |
| 公开(公告)号: | CN207862774U | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
| 发明(设计)人: | 金波;刘正波;胡建华;左云 | 申请(专利权)人: | 湖南大学 |
| 主分类号: | E01D19/14 | 分类号: | E01D19/14 |
| 代理公司: | 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 | 代理人: | 郭伟红 |
| 地址: | 410000 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 固定支板 安装底板 高阻尼合金 抗风 挡板 桥梁 本实用新型 稳固性 中心处 悬索 鞍座 支杆 固定螺母 桥梁建设 拐角处 通风孔 滑落 套接 支架 置放 | ||
本实用新型公开了一种桥梁抗风用高阻尼合金鞍座,包括固定支板和安装底板,所述安装底板的上方套接有固定支板,且安装底板的拐角处开设有固定螺母孔,所述固定支板的中心处垫设有凹槽,所述凹槽的下方固定有支柱,所述挡板之间连接有支杆,所述固定支板的中心处开设有通风孔。本实用新型中,该桥梁抗风用高阻尼合金鞍,其主要由固定支板和安装底板组成,固定支板通过安装底板固定在桥梁建设用特定支架上,其固定支板上开有凹槽,主要用来放置桥梁用悬索,而凹槽上置放有挡板,挡板之间连接有支杆,这样在悬索使用的时候,便不会滑落出来,使得整体的稳固性更强,该桥梁抗风用高阻尼合金鞍结构简单,设计合理,稳固性强值得大力推广。
技术领域
本实用新型涉及桥梁建设的技术领域,尤其涉及一种桥梁抗风用高阻尼合金鞍座。
背景技术
在成桥使用阶段,索鞍作为主缆和主塔的传力构件,在主塔和主缆的耦合使用过程中起到关键作用,鞍座本身在主缆激励作用下的振动效应的影响涉及到大跨度桥梁的使用寿命、结构安全、行车舒适性等多个方面。当今,各领域飞速发展,高阻尼合金材料应运而生,其对鞍座减振效果、对桥梁减振、抗冲击、抗风、抗震起到长远的影响,高阻尼减振合金材料和技术应用前景可观。
但是现有的桥梁建设所用的鞍座在其抗风效果上很不好,不能得到很好的使用,造成其实用性不强。
因此,需要一种桥梁抗风用高阻尼合金鞍座来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供模拟心脏循环过程的一种桥梁抗风用高阻尼合金鞍座,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种桥梁抗风用高阻尼合金鞍座,包括固定支板和安装底板,所述安装底板的上方套接有固定支板,且安装底板的拐角处开设有固定螺母孔,所述固定支板的中心处垫设有凹槽,所述凹槽的下方固定有支柱,且凹槽的两侧固定有挡板,所述挡板之间连接有支杆,所述固定支板的中心处开设有通风孔。
优选的,所述安装底板的上壁两侧设有套接孔,所述套接孔的内部设有卡球体。
优选的,所述固定支板的下方两侧固定有套接柱,所述套接柱的外壁设有凹孔。
优选的,所述固定支板共设置有六个,且六个固定支板以10-20cm间隔均匀套接在安装底板的上方。
优选的,所述固定螺母孔共设置有四个,且四个固定螺母孔均匀设置在安装底板的拐角处。
优选的,所述挡板共设置有两个,且两个挡板对称安装在凹槽的上方,之间通过支杆支撑固定。
优选的,所述通风孔共设置有六组,且以两个一组对称设置在固定支板的中心处。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该桥梁抗风用高阻尼合金鞍,其主要由固定支板和安装底板组成,固定支板通过安装底板固定在桥梁建设用特定支架上,其固定支板上开有凹槽,主要用来放置桥梁用悬索,而凹槽上置放有挡板,挡板之间连接有支杆,这样在悬索使用的时候,便不会滑落出来,使得整体的稳固性更强,该桥梁抗风用高阻尼合金鞍结构简单,设计合理,稳固性强值得大力推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种桥梁抗风用高阻尼合金鞍座表面结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种桥梁抗风用高阻尼合金鞍座的安装底板结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种桥梁抗风用高阻尼合金鞍座的固定支板结构示意图。
图例说明:
1-挡板、2-固定支板、3-支杆、4-凹槽、5-通风孔、6-固定螺母孔、7-支柱、8-安装底板、9-卡球体、10-套接孔、11-套接柱、12-凹孔。
具体实施方式
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