[实用新型]一种高缓冲的护舷

说明书

本实用新型涉及橡胶护舷领域，具体涉及一种高缓冲的护舷，包括护舷本体，护舷本体两侧还设有缓冲臂，缓冲臂包括相铰接的第一支撑臂和第二支撑臂，第一支撑臂和第二支撑臂铰接处设有扭转弹簧，第一支撑臂与水平面平行，第二支撑臂与水平面的夹角为锐角，护舷本体位于两个第一支撑臂形成的空腔内，且与两个第一支撑臂相连接，护舷本体包括依次连接的第一缓冲层和第三缓冲层，第一缓冲层和第三缓冲层形成缓冲空腔，缓冲空腔内设有第二缓冲层，第二缓冲层两侧设有缓冲板，第二缓冲层内还设有缓冲弹簧，缓冲弹簧两端均与缓冲板接触。本实用新型吸能量大，缓冲效果好。

技术领域

本实用新型涉及橡胶护舷，具体涉及一种高缓冲的护舷。

背景技术

橡胶护舷又称橡胶护木，是安装在码头或船舶上，用以吸收船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊时的碰撞能量，保护船舶、码头免受损坏；传统使用的护舷大多只有一次缓冲，因此吸能量较小，缓冲效果较差。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种高缓冲的护舷。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：包括护舷本体，护舷本体两侧还设有缓冲臂，缓冲臂包括相铰接的第一支撑臂和第二支撑臂，第一支撑臂和第二支撑臂铰接处设有扭转弹簧，第一支撑臂与水平面平行，第二支撑臂与水平面的夹角为锐角，第一支撑臂和第二支撑臂上均覆盖有橡胶缓冲层；

护舷本体位于两个第一支撑臂形成的空腔内，且与两个第一支撑臂相连接，护舷本体包括依次连接的第一缓冲层和第三缓冲层，第一缓冲层和第三缓冲层形成缓冲空腔，缓冲空腔内设有第二缓冲层，第二缓冲层两侧设有缓冲板，第二缓冲层内还设有缓冲弹簧，缓冲弹簧两端均与缓冲板接触。

进一步，第三缓冲层与支撑臂活动连接。

进一步，第二缓冲层内设有若干个缓冲腔，所述的缓冲腔在竖直面上的投影为正六边形。

进一步，第一缓冲层上还设有若干个半球形的支撑块，所述的支撑块与缓冲板相接触。

对比现有技术的不足，本实用新型提供的技术方案所带来的有益效果：缓冲板的存在使得缓冲弹簧不会刺破第二缓冲层，使得使用寿命更长，当船只靠岸时，船体先与第二支撑臂接触，因为第二支撑臂上设橡胶缓冲层，因此会对船只起到缓冲作用，同时，第二支撑臂与水平面的夹角为锐角，第二支撑臂一船体接触面积更大，因此缓冲效果更好，第一支撑臂和第二支撑臂铰接处设有扭转弹簧，扭转弹簧在起到进一步缓冲作用的同时也使得船只离岸时，第二支撑臂能快速复位，护舷本体为橡胶材质，当船体与第三缓冲层相接触时，第三缓冲层起到缓冲的作用，同时将力传导至第二缓冲层，第二缓冲层为高弹性橡胶制成，同时由于缓冲弹簧的存在使得对第三缓冲层传导过来的力能起到较好的缓冲作用，缓冲弹簧还能对第二缓冲层起到支撑的作用，避免第二缓冲层的损坏，第三缓冲层的存在，使得对船只传导来的力进一步缓冲，因此船只靠岸时，经过多重缓冲，使得护舷的吸能量高，缓冲效果好。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本实用新型。

参照图1对本实用新型做进一步说明。

一种高缓冲的护舷，包括护舷本体，护舷本体两侧还设有缓冲臂1，缓冲臂1包括相铰接的第一支撑臂12和第二支撑臂11，第一支撑臂12和第二支撑臂11铰接处设有扭转弹簧4，第一支撑臂12与水平面平行，第二支撑臂11与水平面的夹角为锐角，第一支撑臂12和第二支撑臂11上均覆盖有橡胶缓冲层；